Wojna z Rosją trwa. Ukraina potrzebuje F‑16 jak powietrza. Dania dostarczy kolejną partię
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Ukraina otrzymała pierwszą partię długo wyczekiwanych kilku sztuk samolotów F-16, ale do końca 2024 roku do Ukrainy trafią kolejne samoloty z Dani. Przypomniany osiągi tych maszyn, a także mówimy, co dają Ukrainie.
Ukraińskie lotnictwo jest obecnie cieniem tego czym było przed wybuchem pełnoskalowej wojny i obecnie dysponuje tylko garstką samolotów MiG-29, Su-27, Su-24, Su-25 oraz kilkoma egzemplarzami F-16.
Te okazały się bardzo skuteczne w polowaniu na drony i pociski manewrujące, ale niestety F-16 jest za mało w stosunku do potrzeb. Co gorsza, już jeden F-16 został stracony, powodując znaczące osłabienie możliwości ukraińskiego lotnictwa. Jednakże do końca 2024 roku do Ukrainy trafi druga partia samolotów z Dani, co w połączeniu z potencjalną dostawą reszty polskich MiG-ów będzie bardzo znaczącym wzmocnieniem potencjału Ukrainy.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
F-16A/B MLU — chroniły Zachód przed lotnictwem ZSRR, a teraz robią to nad Ukrainą
Przekazane Ukrainie samoloty to zmodyfikowane specjalnie dla Ukrainy wersje F-16A/B MLU (Mid-Life Update). Te były wersją z lat. 90. XX wieku, gdzie największą zmianą była integracja z pociskami AIM-120 AMRAAM, które w zależności od wersji mają zasięg około 100 kilometrów oraz montaż radaru dostosowanego do ich parametrów.
To była jednak baza wyjściowa, ponieważ maszyny dla Ukrainy przeszły dodatkowe modyfikacje w ostatnim roku. Pojawiły się doniesienia o m.in. integracji tych maszyn z francuskimi bombami kierowanymi AASM Hammer czy zasobnikami celowniczymi typu AN/ASQ-213 HTS. Te pozwalają na optymalne wykorzystanie takiej broni jak pociski antyradiolokacyjne AGM-88 HARM czy bomby JDAM-ER.
W efekcie powstała maszyna, która ma możliwości gdzieś pomiędzy F-16A/B MLU a F-16C/D Block 52+. Sporo zależy też od zastosowanego radaru, ponieważ pomiędzy AN/APG-66, a AN/APG-68 lub nowym AN/APG-83 SABR istnieje w praktyce przepaść pod kątem możliwości.
F-16 jest wyposażony w sześciolufowe działko M61A1 Vulcan kal. 20 mm oraz łącznie 11 pylonów na uzbrojenie, ale dwa skrajne na końcówkach skrzydeł są przeznaczone wyłącznie dla pocisków powietrze-powietrze krótkiego zasięgu AIM-9 Sidewinder, a 2-3 podkadłubowe zazwyczaj zawierają zasobniki celownicze i zbiornik paliwa. W praktyce na cięższe uzbrojenie zostaje maksymalnie sześć pylonów na skrzydłach.
Przemysław Juraszek, dziennikarz Wirtualnej Polski
