okręty podwodne (strona 5 z 6)

Rumunia planuje zakup francuskich okrętów podwodnych Scorpène i śmigłowców, które istotnie wpłyną na balans sił w regionie Morza Czarnego. Przedstawiamy osiągi okrętów Scorpène.

Wedle informacji podawanych przez rosyjską agencję TASS, B-871 Ałrosa pierwszy raz po ośmiu latach remontów i modernizacji opuściła suchy dok sewastopolskiej stoczni remontowej 13. Sudoriemontnyj Zawod (SRZ-13) i niedługo wyjdzie w morze.

Amerykańska marynarka wojenna wzbogaciła się o kolejny okręt podwodny typu Virginia. W sumie US Navy ma do dyspozycji 21 okrętów tego typu, z czego 10 należy do najnowszej wersji Block IV. Jednostki te mają służyć aż do lat 60. bieżącego wieku.

Flota Czarnomorska zaliczyła podczas wojny z Ukrainą kilka spektakularnych porażek, jednak w ostatnich dniach została istotnie wzmocniona. Rosjanie zakończyli remont okrętu podwodnego B-871 Ałrosa. Co wiemy o rosyjskim okręcie i jego broni?

Do rosyjskiej floty trafił nowy okręt podwodny. Jednostka otrzymała nazwę Generalissimus Suworow i jest strategicznym okrętem podwodnym typu Boriej. To już szósty okręt podwodny tego typu, a kolejne cztery są właśnie budowane.

Polska marynarka wojenna oficjalnie ma już tylko jeden, nękany awariami, okręt podwodny. Dwa pozostałe, należące do starego typu Kobben - ORP Sęp i ORP Bielik - zostały skreślone ze stanu floty.

I-400 Sen-Toku to największe konwencjonalne okręty podwodne, jakie kiedykolwiek zbudowano. Rozmach japońskich inżynierów miał uzasadnienie: podwodne giganty miały na pokładzie samoloty, którymi Japonia chciała zaatakować Stany Zjednoczone.

Elaine Marie Thomas, 67-letnia była dyrektor ds. metalurgii została uznana winną fałszowania dokumentacji stali przeznaczonej do produkcji okrętów podwodnych dla US Navy - informuje Associated Press.

Do naprawy ponownie trafił nasz już jedyny okręt podwodny ORP Orzeł. Przeprowadzeniem remontów zajmie się PGZ Stocznia Wojenna.

Posiedzenie Sejmowej Komisji Obrony Narodowej stało się okazją do podsumowania stanu polskiej marynarki wojennej. Jej sytuacja nie należy do łatwych. Dotyczy to m.in. resztek polskich sił podwodnych, reprezentowanych obecnie przez zaledwie jeden, stary okręt.

ORP Orzeł to obecnie jedyny pozostający w służbie okręt podwodny polskiej marynarki wojennej. Niestety, przez ostatnie lata 36-letnia jednostka mierzyła się z wieloma problemami, a jej remont oznacza, że Polska marynarka pozostanie bez okrętów podwodnych.

Flota amerykańska to mariaż starszych okrętów podwodnych (klasa Los Angeles) i tych nowszych (klasa Virginia)... i to wciąż za mało. Chiny i Rosja modernizują i wprowadzają nowe jednostki, dlatego USA musi rozpocząć pracę nad tzw. SSN(X).

Amerykańska lotniskowcowa grupa uderzeniowa to morska i lotnicza potęga, której niestraszny żaden przeciwnik. Okazuje się jednak, że powstał okręt podwodny, który upokorzył Amerykanów. Szwedzki A-19 Gotland podczas ćwiczeń umownie "zatopił" lotniskowiec atomowy.

USS Thresher zatonął 10 kwietnia 1963 roku z 129 osobami na pokładzie. Przez lata sprawa pozostawała nierozwiązana, jednak nowe odtajnione dokumenty rzucają nieco światła na sprawę zatonięciu amerykańskiego okrętu.

2 marca br. z Portu Wojennego w Gdyni do Gdańskiej Stoczni Remontowej został przeholowany okręt podwodny ORP Sęp. Tym samym rozpoczął się proces dezaktywacji wysłużonych okrętów podwodnych.

W tym roku zezłomowane zostaną dwa z trzech ostatnich okrętów podwodnych należących do Polskiej Marynarki Wojennej. Wysłużone Kobbeny będzie można kupić za 1,5 mln zł. W użyciu pozostanie ostatni, 40-letni ORP Orzeł.

Działania Niemców podczas II wojny światowej kojarzą się jednoznacznie ze zbrodniami i ludobójstwem. Zdarzały się jednak wypadki, gdy niemieccy dowódcy decydowali się na gesty heroiczne, niosąc pomoc również swoim wrogom.

Po co firmie, produkującej słodzone napoje, potężna flota wojenna? Połączenie marki Pepsi z okrętami wojennymi może wydawać się niecodzienne, jednak to właśnie amerykański koncern przeszedł do historii jako militarna potęga. Pod względem siły floty był nawet w światowej czołówce.

Straż przybrzeżna jednej ze szkockich wysepek natrafiła na dość niespotykane znalezisko. W pobliżu wyspy znalazła się bezzałogowa łódź napędzana energią słoneczną i wyposażona w co najmniej trzy anteny. To dziwne, ponieważ niedaleko znajduje się baza okrętów podwodnych Royal Navy.

Ratować ludzi czy okręt? Na tak postawione pytanie brytyjska Admiralicja miała tylko jedną odpowiedź. Zamiast ocalić załogę HMS "Thetis", skazała ją na śmierć tylko dlatego, by nie wycinać dziury w kadłubie okrętu. Haniebna decyzja przez lata pozostawała sekretem brytyjskich władz.

Zespół nurków odkrył zaginiony wrak amerykańskiej łodzi podwodnej z II wojny światowej u wybrzeży Azji Południowo-Wschodniej. USS Grenadier zatonął po ataku japońskich samolotów w 1943 roku.

Ta akcja nie miała prawa się udać. Niemiecki okręt podwodny wtargnął do pilnie strzeżonej bazy brytyjskiej floty. Tam, niezauważony, zatopił jeden z zakotwiczonych pancerników. Po wszystkim, ciągle niewykryty,odnalazł bezpieczny przesmyk i powrócił do własnej bazy. Brzmi jak scenariusz nieprawdopodobnego filmu wojennego? Być może, ale ta historia wydarzyła się naprawdę.

Polska chce pozyskać od Szwecji okręty podwodne – poinformował szef MON. To prawdopodobnie 30-letnie okręty typu A17/Södermanland. Ma to być tymczasowe rozwiązanie problemu starzejącej się floty podwodnej Marynarki Wojennej RP.

Francja modernizuje swoją flotę. Nowe możliwości zapewni jej seria nowoczesnych, atomowych okrętów podwodnych typu Barracuda. Pierwszy z nich, Suffren, został już zwodowany. Co potrafi najnowocześniejszy nabytek francuskiej marynarki?

Wszystko wskazuje na to, że żaden z okrętów podwodnych Marynarki Wojennej RP nie jest w pełni sprawny technicznie, a ich użytkowanie jest możliwe tylko dzięki odwadze i desperacji załóg. Co gorsza, Polska straciła również możliwość zabezpieczenia logistycznego swojej floty podwodnej i utrzymywania jej na odpowiednim poziomie dostępności.