samolot (strona 13 z 16)

Rewolucji w transporcie lotniczym zapowiadano już bardzo wiele. Słyszeliśmy o maszynach, które mają latać w stratosferze, albo takich które zaoferują miejsca z widokiem na niebo lub wykonane częściowo z przeźroczystych materiałów. Powstawały projekty, testowano makiety, jednak brak odpowiednich technologii sprawiał, że data wejścia ich w życie jest bliżej nieokreślona. W przypadku tej maszyny będzie jednak inaczej - podstawowym założeniem konstruktorów było to, aby samolot był zbudowany w całości z dostępnych i tanich materiałów i przy wykorzystaniu obecnej technologii.

Hughes H-4 Hercules to absolutny rekordzista. Mimo upływu dziesiątek lat, nikt do tej pory nie zbudował tak ogromnego samolotu z drewna i to do H-4 należy tytuł światowego rekordu w tej dziedzinie. Plany były ambitne - zbudować potężny samolot, zdolny przewieźć 750 uzbrojonych żołnierzy albo dwa czołgi M4 Sherman. Wszystko się udało. Samolot powstał, tylko miał jedną, dość znaczącą wadę - nie chciał latać i ledwo wzbijał się w powietrze, a i to przy praktycznie pustych ładowniach. Smaku całej historii dodaje fakt, że za jego budowę - przy wsparciu rządowych środków - zabrał się... filmowiec milioner, choć z ogromną miłością do lotnictwa i paroma sukcesami na tym polu.

Rynek samolotów ultralekkich ma się całkiem dobrze. Klienci, którzy kochają latać, a nie dysponują środkami na większe maszyny, najczęściej wybierają niewielkie, jednomiejscowe maszyny. Okazuje się, że polska firma Ekolot ma im do zaoferowania coś zupełnie nowego i awangardowego - samolot napędzany silnikiem elektrycznym. To rozwiązanie, którego do tej pory nikt nie stosował na rynku.

Antonov AN-2 był największym produkowanym seryjnie jednosilnikowym dwupłatowcem na świecie. Jego potężne silniki i zdolność do bezproblemowego startu z pełnym obciążeniem i pełnym bakiem sprawiły, że nazywano go często latającym ciągnikiem.

Po upadku PRL i uwolnieniu się od wpływów ZSRR, Polacy mieli ambitne plany w dziedzinie obronności. Nie chodziło jedynie o zastąpienie niezbyt już nowoczesnych konstrukcji radzieckich nowymi maszynami, ale także o stworzenie konstrukcji, które mogłyby śmiało konkurować z najlepszymi produktami zachodnimi. Taki był też samolot Kobra 2000, który dorównywał możliwościami amerykańskim F16, a nawet przewyższał je pod wieloma względami. Niestety, zamiast rozwijać projekt, w roku 1994 podjęto decyzję o jego zakończeniu.

Udźwig prawie czterokrotnie większy od masy? Bezzałogowy samolot Lower Silesia to dzieło studentów Politechniki Wrocławskiej. Masa własna 3,5 kg nie przeszkadza mu podnieść aż 12 kilogramów. Jedynym elementem nie stworzonym przez członków akademickiego klubu lotniczego jest żarowy silnik napędzający samolot. Umieszczenie w konstrukcji samolotu silnika cudzego autorstwa było wymagane przez organizatora zawodów Aero Design.

Nocne lądowanie w wielkim mieście jest spektakularne, tym bardziej, jeśli samolot leci tuż nad twoją głową. Jeremy, którego hobby jest planespotting, miał okazję przeżyć to na własnej skórze, a dodatkowo udało mu się zarejestrować lądowanie kamerą. Jego nagranie powstało na lotnisku w brytyjskim Birmingham.

Jest wielu ludzi, którzy za żadne skarby nie wsiedliby do samolotu. Są i tacy, którzy marzą o tym, aby jak najczęsciej podziwiać świat przez zaokrąglone okna stalowych ptaków. Niezaleznie od tego, do którego grona się zaliczacie, zobaczcie, co udało sięstworzyć inżynierowi, Bruce'owi Campbellowi.

Wyliczmy szybko: PayPal, Tesla, SpaceX, ostatnio Hyperloop, nie licząc jakichś mniejszych projektów typu gigantyczna fabryka akumulatorów. Ale to najwyraźniej wciąż za mało, Elon Musk ma już w zanadrzu nowe pomysły i projekty.

Rutynowy lot czeskiego pilota wojskowego Abela Zbynka z 212. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w jednej chwili zmienił się w walkę o życie, gdy z jego maszyną zderzył się ptak. Samolot Aero L-159 ALCA został poważnie uszkodzony - w skrzydle powstała ogromna dziura.

Ukraiński inżynier opracował projekt kapsuły, która w przypadku zagrożenia w trakcie lotu jest wypychana z kadłuba i na spadochronach bezpiecznie ląduje z pasażerami. Czy pomysł Włodimira Tatarenki ma szansę na sukces? Zobaczcie, w jaki sposób taki system miałby działać.

Firma Reaction Engines pracuje nad silnikiem, dzięki któremu powstać mają samoloty pasażerskie zupełnie nowego typu. Maszyny te mają rozwijać prędkość nawet 25-krotnie wyższą od dźwięku. Od innych podobnych projektów, istniejących często wyłącznie na papierze, odróżnia go jedno – w Reaction Engines zainwestował właśnie potężny koncern przemysłu zbrojeniowego i lotniczego BAE Systems oraz brytyjski rząd.

Niemal wszyscy kochamy latać i sprawia nam to sporą przyjemność. Dopóki lot przebiega spokojnie nie zdajemy sobie nawet sprawy, jak wiele zależy od umiejętności pilota, jego opanowania i doświadczenia. Pojawiające się w miarę często turbulencje są niczym, w porównaniu z silnym wiatrem spychającym samolot z osi pasa podczas lądowania. Transport lotniczy był i jest nadal najbezpieczniejszym środkiem transportu, warto jednak zobaczyć, co może nas czekać kiedy warunki pogodowe będą dalekie od wymarzonych, albo wtedy kiedy pas startowy jest tak krótki lub tak położony, że granica błędu wynosi zaledwie kilka metrów.

Materiał, który mógłby zmienić oblicze lotnictwa wynaleziony zostanie przez Polaka? Nowy sposób ochrony samolotu przed rażeniem piorunem opracowuje dr Andrzej Katunin z Politechniki Śląskiej, Badacz chce, by w przyszłości samoloty budowane były z nowego kompozytu, w którego skład wejdzie m.in. plastik, który przewodzi prąd.

Najbogatsi ludzie tego świata, często jako punkt honoru i przepustkę do jeszcze bardziej elitarnego świata traktują kupno własnego samolotu. Wybór dostępnych modeli jest spory, tak samo jak zróżnicowanie cen. Na niektóre samoloty trzeba czekać nawet kilka lat od chwili złożenia zamówienia. Nic jednak nie jest jednak bardziej prestiżowe, niż dotarcie na biznesowe spotkanie własnym odrzutowcem. Prywatne samoloty mogą bez problemu pokonać Atlantyk, a pasażerowie przewożeni są w iście luksusowych warunkach, przy których klasa biznes w klasycznych liniach lotniczych wygląda jak poczekalnia na dworcu PKP. Zobaczcie pięć najciekawszych modeli prywatnych odrzutowców.

Naukowcy od lat wysyłają łaziki na powierzchnię Marsa, a satelity na jego orbitę. Jednak dopiero niedawno zaczęto zastanawiać się nad pomysłem wysłania na Czerwoną Planetę bezzałogowych pojazdów latających. Jednym z nich jest projekt Prandtl-m, nad którym trwają obecnie prace.

Kiedy mówimy o największym samolocie na świecie, to najczęściej na myśl przychodzi nam Airbus A380. Trzeba przyznać, że jest to największy jak do tej pory samolot pasażerski, co nie oznacza wcale, że jest to największy samolot w ogóle. Rekord wielkości należy do zupełnie innej maszyny, we wnętrzu której zmieściłby się cały kadłub Boeinga 737. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz, który lata do dzisiaj.

Kilkadziesiąt samolotów linii lotniczych American Airlines musiało pozostać na lotniskach po tym, jak używane przez ich pilotów iPady z nieznanego powodu przestały funkcjonować. Technologia, która miała ułatwić i przyspieszyć pracę załogi, zawiodła. Czy oznacza to powrót do kartek i długopisów?

Airbus A320 to konstrukcja, która została oblatana w roku 1987, a rok poóźniej odbyła swój pierwszy komercyjny rejs w barwach linii Air France. Obecnie na świecie do tej pory wyprodukowano lub zamówiono (czekające na wyprodu ponad 5400 egzemplarzy tego nowoczesnego samolotu.

Dreamliner, duma Polskich Linii Lotniczych LOT, gotowy do startu, zatankowany paliwem z kompletem pasażerów i bagaży na pokładzie może ważyć nawet 245 ton! Jak to się zatem dzieje, że zaledwie po kilkunastu sekundach rozbiegu ta kupa żelastwa unosi się swobodnie do góry? Silniki powiedzą jedni, skrzydła dodadzą następni. Jeszcze inni powiedzą "magia".

Gdy najważniejsze osobistości Państwa Środka ruszają w transkontynentalną podróż lotniczą, mają do swojej dyspozycji odpowiednik amerykańskich Air Force One. Fakt, że poruszają się zbudowanym w USA Boeingiem 747, jest najwyraźniej niezbyt dobrze postrzegany przez tamtejsze władze. Dlatego postanowiono wymienić ten samolot na maszynę chińską.

W niedalekiej przyszłości nowa generacja odrzutowców pasażerskich Boeing 747-8 zastąpi obecny model prezydenckiego samolotu Air Force One. Maszyny, dzięki nowym silnikom od GE, będą miały o 15% mniejsze zużycie paliwa i emisję CO2 w stosunku do obecnych, w które wyposażone są samoloty zasilające flotę Sił Powietrznych USA.

Czy naprawdę są czarne? Jak długo mogą przetrwać w wodzie? Jak wygląda proces odzyskania kluczowych danych z uszkodzonych urządzeń? Seria niedawnych wypadków lotniczych sprawiła, że obok pytań związanych przyczynami tragedii, pojawiło się także wiele tych, dotyczących natury funkcjonowania czarnych skrzynek. - To niezwykle skomplikowane i trwałe urządzenia - wyjaśniają eksperci odzyskiwania danych Kroll Ontrack.

Prezentowane przez nas linie otrzymały najniższe noty w rankingach bezpieczeństwa w lotnictwie pasażerskim (opierając się o AirLineRatings, raporty organizacji lotniczych, rządów oraz liczbę katastrof i niebezpiecznych incydentów).

Przeznaczona na razie wyłącznie na urządzenia z systemem iOS (iPhone, iPad) aplikacja "Am I Going Down" to ciekawe narzędzie, które może uspokoić wszystkich, którzy boją się latania. Na podstawie danych statystycznych oblicza ona teoretyczne szanse na katastrofę samolotu wybranej linii. Jak nietrudno się domyślić, są one w każdym przypadku bardzo, bardzo niewielkie.