Nietypowy rosyjski BMP‑2. Załoga sięgnęła po naturę jako ochronę

Rosjanie już od początku konfliktu wykazywali skłonność do wykorzystywania drewna jako środka ochronnego. W trakcie tak zwanej fazy kijowskiej stosowali drewno do zabezpieczania chłodnic ciężarówek przed ostrzałem z broni strzeleckiej. W teorii, takie rozwiązanie miało na celu podniesienie poziomu ochrony chłodnicy, jednak z drugiej strony powodowało ograniczenie przepływu powietrza, co skutkowało przegrzewaniem się silnika.

Pojawiały się także przypadki, gdy cysterny obkładano drewnem, aby zamaskować je jako ciężarówki transportujące drewno. Niektóre jednostki wojskowe stosowały drewniane belki jako dodatkową ochronę dla bojowych wozów piechoty z serii BMP-3, armatohaubic 2S3 Akacja, a obecnie obserwujemy wykorzystanie desek jako osłon przeciwkumulacyjnych na BMP-2.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Wykorzystanie drewna jako elementu ochronnego nie jest optymalnym rozwiązaniem ze względu na niską efektywność ochrony w stosunku do masy. Jednakże, w określonych sytuacjach może okazać się skuteczne. Deski nie zapewnią ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi z karabinów maszynowych lub armat automatycznych, ale mogą stanowić pewną barierę przed głowicami kumulacyjnymi.

Jest to szczególnie istotne w przypadku starych, jednogłowicowych granatów PG-7VL, które są masowo wykorzystywane na improwizowanych dronach kamikadze. Mimo iż strumień kumulacyjny posiada imponującą zdolność przepalania pancerza, jego zasięg jest bardzo ograniczony. Dlatego detonacja głowicy o penetracji 50 cm w odległości 60 cm od właściwego pancerza może zapewnić efektywną ochronę.

W takiej sytuacji niezbędna jest przeszkoda przed właściwym pancerzem, która ma na celu przedwczesne zdetonowanie głowicy. Drewno stanowi średnio efektywne rozwiązanie, lecz jest lepsze niż brak jakiejkolwiek ochrony. Lepszym wyborem byłyby nakładki wykonane z lekkich kompozytów lub nawet pancerz prętowy, składający się z zespawanych ze sobą elementów ogrodzeniowych.

Deski widoczne na zdjęciu zdają się być zbyt cienkie, aby skutecznie spełniać swoją funkcję, i w praktyce mogą jedynie stanowić dodatkowy balast, negatywnie wpływający na mobilność BMP-2. Z biegiem czasu może to również przyczyniać się do przyspieszonego zużycia elementów zawieszenia.

Co sądzisz o zmianach w cyfrowym świecie? Weź udział w badaniu WP.