Superszybkie pojazdy FV107 Scimitar dla Ukrainy. Należy do nich rekord Guinnessa

O przekazaniu Scimitarów Ukrainie poinformował w serwisie X Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) – joint venture brytyjskiego koncernu BAE Systems i niemieckiego Rheinmetall.

Jak wynika z prezentacji przygotowanej na odbywające się właśnie w Polsce targi MSPO 2023, obecnym celem RBSL jest dostarczenie brytyjskiej armii nowego czołgu Challenger 3 i bojowego wozu piechoty Boxer.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Sprzęt pochodzący z brytyjskich jednostek stacjonujących obecnie na kontynencie europejskim jest remontowany i przygotowywany do transportu – w ciągu miesiąca do przekazania mają być gotowe 23 pojazdy.

Zobacz także: Te czołgi sieją spustoszenie. Ile z nich rozpoznasz?

Są to pojazdy w wariancie FV107 Scimitar Mk II, czyli wersja zmodernizowana pod wpływem doświadczeń z walk w Iraku i Afganistanie. Modernizacja tych pojazdów rozpoczęła się w 2010 roku i polega na dodaniu dodatkowego opancerzenia oraz zwiększeniu odporności na miny.

Uzyskano ją m.in. poprzez przebudowę wnętrza w taki sposób, aby siedzenia załogi nie były połączone z podłogą pojazdu i przenosiły bezpośrednio na siedzącego energii wybuchu. Wprowadzono także szereg drobniejszych usprawnień, zwiększających komfort załogi.

Ważną zmianą jest również zwiększenie niezawodności pojazdów i modernizacja ich podzespołów tak, aby wydłużyć resursy, uprościć obsługę i zmniejszyć jej koszt.

Widoczną, zewnętrzną zmianą jest dodanie otaczającego cały kadłub i wieżę pancerza prętowego – charakterystycznego "grilla" chroniącego przed pociskami kumulacyjnymi i, częściowo, dronami FPV.

FV107 Scimitar to pojazd rozpoznawczy, bazujący na wozie wsparcia ogniowego FV101 Scorpion, nazywanym także lekkim czołgiem. Kluczową różnicą jest uzbrojenie – o ile wycofany już ze służby Scorpion miał w wieży armatę 76 mm, to Scimitar jest uzbrojony w automatyczną, 30-mm armatę L21 RARDEN. Jej efektywność ogranicza brak stabilizacji, co uniemożliwia prowadzenie celnego ognia podczas jazdy.

FV101 Scorpion jest zdobywcą nietypowego rekordu – w 2002 roku trafił do Księgi rekordów Guinnessa jako "najszybszy produkowany seryjnie czołg", osiągając w warunkach testowych prędkość 82 km/h. Nieoficjalne rekordy tej konstrukcji są jeszcze bardziej imponujące - zaprezentowana w 2016 roku, jordańska wersja Scimitara z nowym silnikiem i uzbrojeniem osiągnęła ponad 90 km/h.