Rosjanie stawiają dziwne konstrukcje obok mostu. Mają ważne zadanie

Most Krymski to dla Rosjan jeden z kluczowych obiektów, nad którym kontrola zapewnia przede wszystkim sprawną logistykę rosyjskiej armii w okolicy. Wobec tego oczywistym jest, że Federacja Rosyjska dba o to, aby cenna droga łącząca Półwysep Krymski z Półwyspem Tamańskim pozostała bezpieczna. Do sieci trafiły właśnie zdjęcia, które przedstawiają, jak Rosja realizuje to zadanie.

Federacja Rosyjska stara się z coraz większą uwagą zapewniać bezpieczeństwo Mostu Krymskiego. Jeszcze w maju 2024 r. przy wspomnianym obiekcie pojawiły się specjalne bariery ochraniające przed uderzeniami Ukraińców, natomiast kilka miesięcy później, w lipcu, Rosjanie zaczęli budować kolejne umocnienia.

Na tym nie kończy się jednak próba chronienia Mostu Krymskiego. We wrześniu 2024 r. rzecznik ukraińskiej marynarki wojennej Dmytro Płetenczyk wyliczał, że Federacja Rosyjska wykorzystywała wówczas "wszystkie systemy obrony powietrznej, w tym S-500, S-400, S-300 i Pancyr-S1 do ochrony mostu". Rozstawianie kolejnych maszyn jest ważne m.in. ze względu na fakt, iż według ukraińskich partyzantów stan mostu jest coraz gorszy – obiekt powoli się wali.

Ukraiński portal Defense Express podaje teraz, że Rosjanie wprowadzają kolejne rozwiązania, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa Mostu Krymskiego. Mowa o konstruowaniu wysokich wież, na których stacjonują systemy rakietowe Pancyr-S1. Konstrukcje dostrzeżono na wyspie Tuzła (leżącej pod mostem). Wysokość tych konstrukcji szacuje się na ok. 30-35 m.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Z publikowanych w mediach zdjęć wynika, że Federacja Rosyjska zamierza w przyszłości budować więcej tego typu konstrukcji. Wskazują na to dostrzeżone w pobliżu mostu przygotowane metalowe sekcje, odpowiadające wizualnie tym, na których rozmieszczono już system Pancyr-S1. W pobliżu Mostu Krymskiego znalazły się też specjalne "przeszkody" przeciwpancerne, które Rosjanie rozkładają, aby zabezpieczyć obiekt przed uderzeniami prowadzonymi przy użyciu bezzałogowców morskich.

Historia systemu Pancyr sięga lat 80. XX wieku, kiedy to Armia Radziecka postanowiła opracować nowy system obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu. Dotychczas stosowany system 9K330 Tor charakteryzował się dużą skutecznością, jednak jego zastosowanie ograniczała trakcja gąsienicowa oraz wysoki koszt eksploatacji.

Prace nad pierwszymi prototypami systemu Pancyr-S1 zakończyły się w 1994 r. Producent bazował na podwoziach ciężarówek takich jak Kamaz-6560, BAZ-6309 czy MAN SX45. Załoga systemu składa się z trzech osób, lecz dzięki obecności radarów i systemu kierowania ogniem, Pancyr może działać w pełni autonomicznie, nawet bez załogi.

Rosyjski system przeciwlotniczy Pancyr-S1 wykazuje wysoką użyteczność, chroniąc przed ostrzałem prowadzonym przez samoloty, śmigłowce oraz przechwytując broń precyzyjną poruszającą się z prędkością do 3600 km/h. Jeden system Pancyr-S1 jest zdolny monitorować do 12 obiektów jednocześnie, a jego radar obejmuje obszar o promieniu do 20 km. Maksymalna wysokość przechwytywania zagrożeń przez Pancyr-S1 wynosi 15 km.

System dysponuje dwoma automatycznymi działami przeciwlotniczymi 2A38 kal. 30 mm, których szybkostrzelność wynosi 2500 strzałów na minutę. Ponadto Pancyr-S1 wyposażony jest w 12 przeciwlotniczych pocisków rakietowych 67E6 lub 57E6E, umieszczonych w dwóch sekcjach po sześć sztuk. System jest w stanie jednocześnie ostrzeliwać dwa cele.