Przewaga w powietrzu? Pilot z USA ocenił szanse Rosjan
Nad Ukrainą wkrótce pojawią się myśliwce F-16. Ich bezpośrednim konkurentem będą najnowocześniejsze konstrukcje Federacji Rosyjskiej, czyli Su-57. Czy w tym pojedynku któraś z maszyn może pochwalić się przewagą? Ocenił to amerykański pilot, pułkownik pozostający w rezerwie sił powietrznych USA, Jeffrey Fisher.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Ukraińska armia już od kilku miesięcy "oczyszcza" drogę przed pojawieniem się F-16 w kraju obrońców. Taki wniosek można przynajmniej wysnuć z ostatnich działań sił zbrojnych Ukrainy, tj. eliminowania największego zagrożenia dla amerykańskich myśliwców – systemów obrony powietrznej S-300/400.
Zdaniem ukraińskiego analityka Oleksandra Kovalenko, Rosjanie będą mieć największe trudności w odpieraniu ataków w południowej części Ukrainy i na Krymie – to właśnie w tych miejscach Ukraińcy zniszczyli najwięcej wspomnianych kompleksów przeciwlotniczych. Są to jednak narzędzia stacjonujące na lądzie. Nie należy zapominać, że w arsenale Rosji znajdują się też samoloty, w tym myśliwce Su-57, które z F-16 porównał Jeffrey Fisher, pilot z USA.
Amerykański czy rosyjski? Który myśliwiec jest lepszy?
– Rosyjskie odpowiedniki AWACS, A-50, zostały zestrzelone. Przez to rosyjskim pilotom lata się niewygodnie, w powietrzu nie mają wystarczającej wizji. Moskwa uważa, że ma wiele samolotów i są gotowe do walki, ale stawiam na F-16 – twierdzi Fisher. – W walce powietrznej wygrywa samolot, który ma przewagę w szybkości, zwrotności i ilości danych – argumentuje swoją opinię.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Zdaniem eksperta zachodnie zachodnie maszyny mają też tę przewagę, że są zaprojektowane do walki w formacie 30 na jednego.
– Nie chodzi o sam myśliwiec F-16, ale o wiele obiektów pomocniczych: pokładowy system ostrzegania i kontroli, system tankowania, wspólny system radarowy do śledzenia celów, zdalnie sterowany samolot obserwacyjny na dużych wysokościach, czujniki nad głową pilota i radary Patriot na ziemi. To korzyść dla pilota – wyjaśnia Jeffrey FIsher. Podkreśla przy tym, że Rosjanie do tej pory nie udowodnili, że mają takie możliwości.
Su-57 kontra F-16
W bezpośrednim porównaniu oba myśliwce mają podobną charakterystykę – przynajmniej w kontekście prędkości maksymalnej. Oba bowiem rozpędzają się do prędkości ok. 2 Ma, czyli ponad 2400 km/h. F-16 jest natomiast mniejszy od Su-57. Osiąga bowiem niespełna 10 m rozpiętości skrzydeł i ma niecałe 15 m długości. Su-57 mierzy zaś 14,1 m rozpiętości skrzydeł i ponad 20 m długości. Ponadto amerykańska konstrukcja jest o 10 t lżejsza od rosyjskiej (8,2 t w porównaniu z 18 t).
Wspomniane parametry są istotne w powietrzu, gdyż świadczą o ogólnej zwrotności i mobilności w walkach. Mniejszy samolot jest trudniejszy do zestrzelenia – może też łatwiej manewrować w krytycznych sytuacjach. Różnica gabarytów sprawia jednak, że Su-57 może przenosić uzbrojenie na 12 węzłach uzbrojenia, podczas gdy F-16 ma ich 9.
Warto jednak zaznaczyć, że potencjalne trudności Su-57 w konfrontacji z F-16 nie są jedynymi, z którymi będą mierzyć się Rosjanie. Istotnym jest, iż obecnie w Federacji Rosyjskiej może znajdować się tylko ok. 10 zdolnych do prowadzenia misji bojowych Su-57. Ukraińcy mają natomiast otrzymać ponad 60 amerykańskich myśliwców F-16.
Norbert Garbarek, dziennikarz Wirtualnej Polski
