Kolejny sojusznik odwraca się od Rosji. Pozbył się ponad 80 samolotów

W ostatnim czasie coraz mocniej widoczny jest trend odchodzenia od kontraktów militarnych z Rosjanami. Co najciekawsze, decydują się na to nawet kraje, które przez lata postrzegane były jako najwięksi sojusznicy Kremla. Na zachodnią broń oraz własną produkcję przechodzą Indie, czyli wciąż największy importer broni na świecie, a ostatnio plany zakupu francuskich myśliwców Rafale ogłosiła Serbia. Z informacji pojawiających się w mediach wynika, że Astana mogła sprzedać już USA 81 poradzieckich maszyn za pośrednictwem spółek offshore. Niewykluczone, że maszyny zostaną przekazane Ukrainie.

Kazachstan to kraj również mocno związany z Rosją, jest nawet członkiem prorosyjskich struktur integracyjnych, w tym Organizacji Układu o Bezpieczeństwie Zbiorowym (ODKB). Relacje na linii Moskwa - Astana zaczęły schładzać się już jakiś czas temu, ale do tak znaczących decyzji, jak sprzedaż dużej części poradzieckiego wyposażenia armii do tej pory nie dochodziło.

Z ogólnodostępnych informacji wynika, że Kazachstan planował wystawić na sprzedaż przede wszystkim myśliwce MiG-27 i MiG-29, a także bombowce Su-24. Najprawdopodobniej większość z tych maszyn została skatalogowana jako sprzęt w złym stanie technicznym, który nie nadaje się do służby.

Nie jest jednak tajemnicą, że Amerykanie poszukują tego typu "okazji" i następnie wspólnie z Ukraińcami próbują zapewniać starym samolotom drugie życie. Ci ostatni wielokrotnie pokazywali już, że przydają im się nawet sprzęt przez niektórych określany jako złom. Ostatnio głośno było chociażby o Su-25 z Macedonii Północnej, a nieco wcześniej o próbach pozyskania przez Amerykanów poradzieckiego sprzętu z Ekwadoru. Często zapisy o złym stanie technicznym poradzieckich czy rosyjskich samolotów pojawiają się jednak wyłącznie po to, aby w ogóle mogło dość do transakcji.

Myśliwce MiG-27 i MiG-29, a także bombowce Su-24 to samoloty, które są powszechnie wykorzystywane podczas wojny w Ukrainie przez obydwie strony konfliktu. Chociaż są sprzętem dość wiekowym, wciąż zapewniają pilotom spore możliwości.

Z punktu widzenia Zachodu szczególnie interesująco jawi się możliwość wzmocnienia Ukraińców dodatkowymi Su-24. Jak wyjaśniał Łukasz Michalik, dziennikarz Wirtualnej Polski, Su-24 to najgroźniejszy samolot ukraińskiego lotnictwa. Po raz pierwszy oblatano go w lipcu 1967 r. To bombowiec o długości ponad 22 m i rozpiętości skrzydeł ok. 17 m. Jest napędzany przez dwa silniki turboodrzutowe AL-21F-3 i może operować na pułapie nawet 18,5 tys. m.

Wyróżnia się skrzydłami o zmiennej geometrii i może służyć do przenoszenia różnego rodzaju uzbrojenia. To właśnie Su-24 zostały przez Ukraińców przystosowane do przenoszenia pocisków manewrujących dalekiego zasięgu Storm Shadow i SCALP-EG dostarczanych odpowiednio przez Wielką Brytanię i Francję.