Birma kupiła rosyjskie myśliwce. Dostawy dobiegły końca

Su-30SME to eksportowy wariant podstawowego myśliwca rosyjskich sił powietrznych Su-30SM. W odróżnieniu od eksportowanych wcześniej Su-30MKI i pochodnych, w tym wariancie wszystkie elementy awioniki pochodzenia zachodniego zostały wymienione na rosyjskie. Jest to związane ze wstrzymaniem dostaw i sankcjami nałożonymi na Rosję po agresji na Ukrainę. Samolot jest napędzany dwoma silnikami AL-31FP pozwalającymi na rozpędzenie się do prędkości Mach 1,75. Silniki są wyposażone w dysze o sterowanym wektorze ciągu zapewniające samolotowi wyjątkową zwrotność.

Normalna masa startowa wynosi 26 ton, a maksymalna masa startowa sięga 34 ton. Przy ciągu silników szacowanym na około 25 ton daje to stosunek mocy do masy poniżej 1:1, co jest wynikiem słabym, rzadko spotykanym we współczesnych myśliwcach. Dla F-16 ten wskaźnik wynosi 1,09, dla Eurofightera 1,15, a dla rosyjskiego Su-35 1,30. Na dwunastu węzłach pod skrzydłami i kadłubem można podwiesić 8000 kg uzbrojenia.

Myśliwiec jest wyposażony w radar Bars-R zdolny do równoczesnego śledzenia piętnastu celów i naprowadzania uzbrojenia na cztery z nich w tym samym czasie. Dodatkowo jest wyposażony w zainstalowany na dziobie pasywny czujnik do wykrywania samolotów w podczerwieni. W podczepianych zasobnikach może przenosić laserowe wskaźniki celów dla broni kierowanej oraz różnego rodzaju sensory, na przykład kamery termowizyjne dla lepszego rozpoznania celów lądowych. Ponadto pilot dysponuje celownikiem zintegrowanym z hełmem. Chociaż opisane wyposażenie jest porównywalne z zachodnim, Su-30SME jest samolotem mniej zaawansowanym pod względem wymiany danych i działaniu na sieciocentrycznym polu walki. Jest to bardziej myśliwiec w dawnym stylu.

Birmańskie siły powietrzne dysponują stosunkowo liczną flotą samolotów, ale w dużej mierze jest ona niesprawna. Birma jest biednym państwem targanym ciągłymi konfliktami wewnętrznymi, którego nie stać na utrzymanie w dobrym stanie technicznym licznej floty samolotów. Podstawowym typem myśliwca birmańskich sił powietrznych jest MiG-29. W służbie pozostaje ponad 30 egzemplarzy tego myśliwca, ale tylko niewielka część z nich jest w stanie gotowości do lotu.

Ponadto w zeszłej dekadzie Birma otrzymała 16 chińsko-pakistańskich myśliwców JF-17, ale co najmniej kilka egzemplarzy jest uziemionych z powodu słabej jakości wykonania i pęknięć strukturalnych. Do tego w służbie są starsze chińskie samoloty Nanchang Q-5 i Chengdu J-7. Na tym tle Su-30SME będą skokiem jakościowym i znaczącym wzmocnieniem potencjału.

Birmańskie siły powietrzne koncentrują się na zadaniach wsparcia wojsk lądowych i przeciwpartyzanckich. Jest to pokłosie zamachu stanu zorganizowano 1 lutego 2021 r. Armia aresztowała przywódców partii National League for Democracy, w tym Aung San Suu Kyi oraz prezydenta Win Myint’a i przejęła władzę. Wprowadzono stan wyjątkowy, zakaz zgromadzeń i godzinę policyjną.

W rezultacie największe zbrojne organizacje etniczne zintensyfikowały działalność antyrządową na kontrolowanych przez siebie terenach, co spotkało się z atakami ze strony wojsk lojalnych wobec puczystów, w tym sił powietrznych. Samoloty wielokrotnie atakowały pozycje ugrupowań antyrządowych doprowadzając do śmierci wielu cywili. Dzięki dużemu zasięgowi, nowoczesnym sensorom i dużej masie przenoszonego uzbrojenia Su-30SME dodatkowo zwiększają zdolności junty wojskowej do atakowania przeciwników.

Su-30 to rodzina myśliwców, która w ostatnich latach odniosła największy sukces eksportowy spośród samolotów bojowych produkowanych w Rosji. Obejmuje kilka różniących się konfiguracją wariantów dla wielu państw świata: Su-30MKA dla Algierii, Su-30MKI dla Indii, Su-30MKM dla Malezji, Su-30MKK dla Chin i inne. Do 2024 r. wyprodukowano ponad 650 myśliwców tego typu.