Mają stworzyć wielki rój na niebie. Mocarstwo chce wydać fortunę

Wojna w Ukrainie pokazała, że we współczesnym konflikcie zbrojnym bardzo duże znacznie mają siły powietrzne. Chodzi nie tylko o stosowane od lat śmigłowce i myśliwce, ale też o bezzałogowe statki powietrzne. Nawet stosunkowo proste i tanie drony kamikadze potrafią być zmorą przeciwnika, a im bardziej są zaawansowane tym trudniej sobie z nimi radzić.

Zdaniem wielu analityków i wojskowych w przyszłości to właśnie ten sektor będzie mocno rozwijany, a najnowsze technologie w postaci AI mogą wiele zmienić. Pierwsze próby Amerykanie mają zresztą za sobą, testy XQ-58A Valkyrie zakończyły się sukcesem i możliwe, że to właśnie na tę jednostkę położony zostanie teraz duży nacisk.

XQ-58A Valkyrie bezzałogowiec, który został zaprojektowany z myślą o współpracy nie tylko z F-35 i F-22 Raptor, ale także z dopiero powstającymi myśliwcami. Jest określany mianem "lojalnego skrzydłowego" wspierającego większe jednostki i ich pilotów podczas misji bojowych.

XQ-58A Valkyrie ma ok. 9 m długości, 6,7 m rozpiętości skrzydeł i jest w stanie osiągnąć prędkość ok. 1050 km/h. Może też przenosić uzbrojenie i operować w zasięgu do nawet 5 tys. km. Co ważne, za pilotowanie odpowiada tu AI.

Teraz amerykańskie siły powietrzne starają się o wielomiliardowy budżet na kolejne badania i zbudowanie floty bezzałogowych statków powietrznych napędzanych przez AI. Plany zakładają, że będzie to co najmniej 1 tys. takich jednostek.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Jeszcze w tym roku XQ-58A Valkyrie zostanie poddany kolejnej próbie. Ma być przetestowany w symulacji, w której stworzy własną strategię śledzenia i zlikwidowania celu. Testy odbędą się nad Zatoką Meksykańską.

Wedle informacji zdobytych przez dziennikarzy The Times, koszt pojedynczej tego typu jednostki nowej generacji mieści się w przedziale od przynajmniej 3 mln do nawet aż 25 mln dolarów. Tak duża rozbieżność to pokłosie wielu technologii, które mogą być stosowane. Z jednej strony rozbudowując możliwości bezzałogowca pilotowanego przez AI, ale z drugiej mocno zwiększając kwotę potrzebną na jego produkcję.

Z tego powodu trudno oszacować finalny koszt projektu. Tym bardziej, że zakłada on zbudowanie floty składającej się z przynajmniej 1 tys. takich nowoczesnych obiektów latających, ale dokładna liczba nie jest podawana. Kolejne testy zakończone sukcesami mogą spowodować, że amerykańskie siły powietrzne będą chciały ich znacznie więcej.