Ciężki sprzęt popłynął do Polski. Stąd wyruszy dalej

Ze zdjęć opublikowanych na stronie ministerstwa obrony Hiszpanii wynika, że Madryt wysłał część sprzętu drogą powietrzną. Z ciężkiego samolotu transportowego Airbus A400M rozładowano wsparcie, które ostatecznie trafiło na statek – zgodnie z zapowiedzią hiszpańskiej minister obrony Margarity Robles sprzed kilku dni.

Hiszpanie przewidują, że wszystkie przekazane Ukrainie maszyny trafią do rąk obrońców jeszcze na początku sierpnia. W dopiero co wysłanym transporcie drogą morską znalazły się cztery czołgi Leopard 2A4, dziesięć pojazdów opancerzonych M-113 (trzy dla straży granicznej), dziesięć ciężarówek wojskowych, wielozadaniowy pojazd opancerzony dla straży granicznej, trzy karetki pogotowia, jeden pojazd opancerzony do transportu medycznego i jedna opancerzona karetka pogotowia dla straży granicznej.

Przekazywane Ukrainie kolejne Leopardy stanowią jedne z najbardziej pożądanych maszyn na froncie. Sprzęt, który wypłynął z Santander jest gotowy do walki niemal natychmiast po przekazaniu go ukraińskim siłom zbrojnym, bowiem Madryt zadbał o odpowiednie jego przygotowanie techniczne. W zakładzie w Sewilli wszystkie Leopardy 2A4 przeszły przegląd i wszelkie naprawy przed wysłaniem na front.

Wykorzystywane podczas ukraińskiej kontrofensywy Leopardy charakteryzują się skutecznym uzbrojeniem. Składa się na nie armata kal. 120 mm Rh-M o długości 46,7 kalibrów wspierana przez dwa karabiny maszynowe kal. 7,62 mm i dwie sekcje z ośmioma wyrzutniami granatów dymnych każda.

Jednostka napędowa niemieckiej firmy MTU MB 873 Ka 501 generuje łączną moc 1500 KM i przy masie bojowej pojazdu przekraczającej 55 tony, jest w stanie rozpędzić Leoparda 2A4 do prędkości ponad 70 km/h na lądzie i ok. 55 km w trudnym terenie. Pełny zbiornik paliwa gwarantuje przynajmniej 500 km zasięgu.

Oprócz pojazdów medycznych, które są niezwykle ważne na froncie, nie można pomijać licznych transporterów M113, które trafią do Ukrainy z Hiszpanii. Choć w przeszłości do Kijowa trafiły już tego typu maszyny, ich obecność jest pożądana przede wszystkim z uwagi na jeden fakt.

Amerykańskie transportery opancerzone M113 powstały jeszcze w latach 60. ubiegłego wieku i od tego czasu są cenione za prostą konstrukcję. Sprawia ona, że naprawa uszkodzonego pojazdu jest możliwa nawet w warunkach bojowych. Oprócz tego M113 jest w istocie użytecznym pojazdem do przewożenia nawet ośmiu żołnierzy desantowych w trudnych warunkach. Trakcja gąsienicowa swobodnie porusza się po wymagających obszarach, w tym nawet w wodzie.

Wyposażone karabin maszynowy kal. 12,7 mm transportery rozpędzają się do 65 km/h (lub maksymalnie 7 km/h w wodzie). Ze względu na specyficzny wygląd, zyskały miano "kombajnów do koszenia Rosjan".