Białoruś testuje własny pojazd. Ma być lepszy od wszystkiego, co ma Rosja

Białoruś zaczęła otrzymywać od Federacji Rosyjskiej transportery opancerzone BTR-82, ale jednocześnie kontynuuje prace nad własnym pojazdem Volat V2 - według ekspertów, projekt ma być lepszy od wszystkiego, co w tej chwili może zaoferować sojusznik.

Plany stworzenia nowego transportera opancerzonego pojawiły się w 2010 roku, ale pierwszy prototyp wozu Volat V2 zaprezentowano dopiero w 2021 roku. Konstrukcja miała być alternatywą dla rosyjskiego BTR-82 i prototypowego modelu VPK-7829 Bumerang.

Wygląda na to, że Białoruś zamierza kontynuować prace nad nowym pojazdem. I to pomimo zakontraktowania dostawy około 30 wozów BTR-82, które od września 2021 roku docierają z Rosji.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Temat transportera Volat V2 odżył za sprawą komunikatu Ministerstwa Obrony Białorusi - resort potwierdził, że obecnie trwają próby ogniowe nowej konstrukcji (chociaż w materiałach promocyjnych nadal wykorzystywane są stare ujęcia prototypu).

Według ekspertów, nienajlepszy odbiór wozu BTR-82 mógł stać się impulsem do zintensyfikowania prac nad transporterem Volat V2. Białoruś woli opracować swoją konstrukcję, bo tak naprawdę nie wie na jakie dostawy sprzętu może liczyć z Federacji Rosyjskiej.

Ukraiński serwis Defence Express wskazuje, że projekt transportera Volat V2 jest pozytywnie oceniany przez ekspertów. Pojazd ma być lepszy od tego, co obecnie może produkować, a nawet oferować rosyjski kompleks wojskowo-przemysłowy. Projektanci skupili się na całkowitym przeprojektowaniu układu silnikowo-przekładniowego, a do tego zastosowali nowe, hydropneumatyczne zawieszenie.

Volat V2 wykorzystuje monolityczny kadłub, który ma zapewniać ochronę przed strzałem z broni małokalibrowej i urządzeń wybuchowych. Producent zastosował działko kal. 30 mm i wyrzutnię pocisków przeciwpancernych. Pojazd napędza silnik o mocy 550 KM, który pozwala rozwinąć prędkość do 110 km/h.

Białoruska maszyna ma masę całkowitą 22 ton i wykazuje lepszą ochronę niż rosyjski BTR-82A (specjalna wersja transportera uzbrojona w działko kal. 30 mm). Dodatkowym atutem jest nowsza konstrukcja, która jest lepiej podatna na modernizacje i późniejsze tworzenie innych maszyn.