Wylądował w Polsce. Nigdy nie mieliśmy takiego samolotu
Do polski dotarł Saab 340 AEW. To samolot wczesnego ostrzegania i kontroli, który zostanie teraz przekazany polskiej armii. Wyjaśniamy, jakie możliwości zapewnia taka jednostka.
Saab 340 AEW
Polska już wiele miesięcy temu rozpoczęła starania o pozyskanie samolotów wczesnego ostrzegania i kontroli. Nie chcąc dłużej bazowania wyłącznie na informacjach z sojuszniczych jednostek należących do NATO, podjęta została decyzja o zakupie szwedzkich Saab 340 AEW. Koszt dwóch tego typu maszyn oszacowano na 52 mln euro. Pierwsza wylądowała w Polsce 7 marca, druga ma dotrzeć za kilka miesięcy.
Saab 340 AEW dotarł do Polski
"Pierwszy z dwóch samolotów wczesnego wykrywania i ostrzegania Saab 340 AEW już na Polskiej ziemi. Kontynuujemy proces przyjęcia statku powietrznego przed jego przekazaniem do Wojska Polskiego" - napisał na portalu X Paweł Bejda, sekretarz stanu w MON.
Polska zdecydowała się na zakup używanych samolotów Saab 340 AEW, co argumentowano m.in. skróconym czasem oczekiwania na możliwość wprowadzenia AWACS-ów do służby w polskiej armii. Jak tłumaczył gen. bryg. Artur Kuptel, to pierwszy raz w historii, gdy będziemy wykorzystywali narodowo tego typu system.
Chociaż Saab 340 AEW nie jest najnowszym tego typu samolotem, będzie istotnym wzmocnieniem dla Polski i wschodniej flanki NATO. Pozwala na monitorowanie przestrzeni powietrznej w odległości kilkuset km i jest w tym znacznie efektywniejszy niż stacje radiolokacyjne bazowania naziemnego, które posiadają tzw. kąty zakrycia. W razie potrzeb może też wykrywać ruch jednostek morskich.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Saab 340 AEW - najważniejsze cechy
Saab 340 AEW został opracowany na bazie innego szwedzkiego samolotu (Saab 340). Mierzy prawie 21 m długości, niemal 7 m wysokości, a jego rozpiętość skrzydeł to ok. 22 m.
Maksymalna prędkość przelotowa Saab 340 AEW napędzanego przez dwa silniki General Electric CT7-9B o mocy 1750 KM każdy sięga 450 km/h. Za najważniejszą ze zdolności tego samolotu odpowiada jednak radar z elektronicznym skanowaniem fazowym Erieye AESA (Active Electronically Scanned Array).
Ogromnej roli tego typu samolotów dowodzi m.in. trwająca wojna w Ukrainie. Dla Rosjan jednymi z najpoważniejszych strat są te związane z ich maszynami AWACS - A‑50, które są nazywane "oczami rosyjskiego lotnictwa".
