Ruszyły dostawy F-35 z TR-3. Na te maszyny czeka też Polska

Dwa samoloty F-35A Lightning II zostały już dostarczone. Pierwszy z nich trafił do Dannelly Field w Alabamie, a drugi do bazy sił powietrznych Nellis w Nevadzie. Generał broni Mike Schmidt, dyrektor wykonawczy programu JPO, wyjaśnił, że dostawy samolotów F-35 z TR-3 są realizowane etapowo.

"Rozpoczęliśmy proces dostaw od etapu, w którym dostarczane są samoloty z możliwością wstępnego szkolenia. Ten etap potrwa od lipca do sierpnia. Następnie, do końca sierpnia, przekażemy odrzutowce, które umożliwią pilotom przeprowadzenie szkolenia bojowego. Naszym celem jest osiągnięcie pełnej zdolności bojowej TR-3 do 2025 roku. Nasza strategia polega na dostarczaniu niezawodnych i łatwych w utrzymaniu samolotów dla naszych klientów, a podejście etapowe to umożliwia" - powiedział generał Schmidt.

Samoloty te muszą przejść przez standardowe procedury akceptacji rządu, które obejmują otrzymanie końcowych certyfikatów zdatności do lotu, a także przeprowadzenie lotów próbnych.

Bridget Lauderdale, wiceprezes i dyrektor generalny programu F-35 w Lockheed Martin, podkreśliła, że "TR-3 i Block 4 stanowią kluczowy etap w ewolucji możliwości F-35. Ich pełny rozwój to dla nas priorytet. Te i kolejne aktualizacje oprogramowania w trakcie trwania programu zapewnią, że F-35 nadal będzie skutecznym środkiem odstraszającym i podstawą dla prowadzenia wspólnych operacji we wszystkich domenach zarówno teraz, jak i w przyszłości".

Generał Schmidt wyraził również swoją dumę z ciężkiej pracy, jaką rząd i zespół włożyli w dostawę myśliwców F-35 w konfiguracji TR-3. "To ważny pierwszy krok i chociaż pozostaje jeszcze wiele do zrobienia, jestem pewien, że nasz zespół będzie pracował niestrudzenie, aby osiągnąć pożądane i niezbędne wyniki, których oczekują nasi żołnierze, sojusznicy i klienci", dodał generał Schmidt.

Polska wciąż oczekuje na dostawy 32 wielozadaniowych myśliwców piątej generacji F-35A. Będą to modele z pakietem Technical Refresh 3 (TR-3). Dostawy tych maszyn mają zostać zrealizowane do 2030 r. i najprawdopodobniej rozpoczną się w 2026 r. Jak już informowaliśmy, pakiet TR-3 pozwala na wdrożenie wersji Block 4, wprowadza otwartą architekturę systemów misji, nowy zintegrowany procesor rdzeniowy o większej mocy obliczeniowej, ulepszony panoramiczny wyświetlacz w kokpicie, większą jednostkę pamięci i inne na razie niejawne możliwości.