Polskie Abramsy już w drodze. "Najdłuższy transport operacyjny"

Polskie siły zbrojne regularnie prowadzą szkolenia, w których żołnierze rozwijają swoje umiejętności w różnych okolicznościach. Jeszcze w ubiegłych tygodniach Wojsko Polskie informowało o ćwiczeniach na poligonie w Nowej Dębie, gdzie armia przeprowadziła działania w zakresie rozpoznania drogi marszu, zabezpieczenia rejonu ześrodkowania oraz podejmowania decyzji w nieschematycznych sytuacjach.

Teraz 1. Warszawska Brygada Pancerna rozpoczyna kolejne szkolenia, o czym wojsko informuje na platformie X. Żołnierze nie zdradzają, jakie tym razem ćwiczenia będą realizować czołgiści, jednak można spodziewać się, że w mediach społecznościowych pojawią się materiały ze szkoleń.

Jak czytamy na X, w kierunku poligonu w Nowej Dębie wyruszyły już polskie Abramsy. Wydarzenie jest wyjątkowe z jednego powodu. Transport czołgów do miasta w pobliżu Rzeszowa jest "najdłuższym kolejowym transportem operacyjnym". Zdjęcia z tego konwoju pojawiły się na profilu 1. Warszawskiej Brygady Pancernej.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Czołgi M1A1 Abrams, które znalazły się na wyposażeniu polskich sił zbrojnych, zostały wyposażone w pakiet Firepower Enhancement Program (FEP). Obejmuje on szereg nowoczesnych usprawnień, takich jak zmiany w systemie termowizji, kierowania ogniem, moduł nawigacyjny oraz laserowy dalmierz. Te ulepszenia zapewniają, że nawet starsze wersje Abramsów są w pełni wartościowymi maszynami bojowymi. Dodatkowo czołgi te posiadają działo gładkolufowe kal. 120 mm M256, a ich napęd bazuje na turbinie gazowej Honeywell AGT1500.

Długość Abramsa w wersji M1A1 sięga niemal 10 m przy szerokości ok. 3,7 m. Wysokość nie przekracza natomiast 2,5 m, zaś całkowita masa tego wozu wykorzystywanego przez polskie siły zbrojne to ponad 57 t. Maksymalna prędkość, którą jest w stanie rozwinąć ta konstrukcja, wynosi zaś niespełna 70 km/h oraz 50 km/h w terenie. Zasięg do pełna zatankowanego czołgu wynosi ponad 450 km.