Osłabiają swoją obronność. Oddadzą Ukrainie wszystkie transportery, które mają

– Szwecja przekazuje całą swoją flotę Pansarbandvagn 302 (PBV 302) w celu wsparcia formowania nowych brygad ukraińskiej armii" – poinformował szwedzki rząd w oficjalnym komunikacie.

Minister obrony Pal Jonson dodał, że nowy pakiet pomocowy będzie największy ze wszystkich, jakie przygotowała Szwecja. Jego wartość jest szacowana na aż 13,3 mld koron, czyli ok. 1,1 mld euro. To pokłosie zawartości, która obejmie wiele ciężkiego i cennego sprzętu wojskowego. Nowy pakiet ma zawierać nie tylko transportery opancerzone PBV 302, ale również różnego rodzaju amunicję, a nawet dwa samoloty ostrzegania i kontroli ASC 890, które zapewnią Ukrainie "zupełnie nową zdolność w rozpoznawaniu radarowym".

PBV 302 to transporter opancerzony skonstruowany w Szwecji. Był produkowany w latach 1966 - 1971, łącznie z zakładów zbrojeniowych wyjechało kilkaset egzemplarzy, które mimo upływu lat nie trafiały poza Szwecję. PBV 302 był podstawowym pojazdem szwedzkiej piechoty zmechanizowanej aż do momentu wprowadzenia do służby nowoczesnych wozów CV90. PBV 302 wykorzystuje gąsienicowa trakcję i silnik wysokoprężny Volvo-Penta, dzięki czemu pozwala na sprawne poruszanie się w trudnym terenie, w tym w wodzie. Rozwija prędkość maksymalną 66 km/h (w wodzie do ok. 10 km/h).

PBV 302 mierzy 5,35 m długości i jest w stanie przetransportować nawet 10 żołnierzy (poza załogą składającą się z trzech kolejnych osób). Jako uzbrojenie Szwedzi montowali tutaj armatę automatyczną kal. 20 mm z zapasem ponad 500 naboi. Dodatkowe wyposażenie objęło wyrzutnię granatów dymnych.

Poza samymi transporterami Szwedzi zadeklarowali przekazanie Ukraińcom części zamiennych, sprzętu do konserwacji i amunicji, które mają pozwolić od razu wykorzystać PBV 302 w pełni.

Poza PBV 302 w nowym pakiecie pomocowym Szwecja przekaże również m.in. nieujawnioną liczbę zaawansowanych pocisków powietrze-powietrze średniego zasięgu AMRAAM. Są bardzo cenne, ponieważ mogą być wykorzystywane nie tylko w samolotach, ale również w naziemnych systemach obrony powietrznej NASAMS.

Armia obrońców może liczyć również także na amunicję artyleryjską kal. 155 mm, z której niedoborami Ukraińcy borykają się od początku 2024 r., a nawet na dwa ASC 890. To samoloty ostrzegania i kontroli zbudowane na bazie pasażerskiego Saab 340. To maszyny, które mogą przebywać w powietrzu przez ok. 6-7 godzin. Osiągają prędkość przelotową 467 km/h. Posiadają radary z elektronicznym skanowaniem fazowym Erieye AESA (Active Electronically Scanned Array), dzięki czemu pozwalają na monitorowanie przestrzeni powietrznej w odległości kilkuset km.

Ukraina do tej pory nie otrzymywała od sojuszników podobnego wsparcia. Samoloty tego typu są bardzo cenne, nawet kraje uznawane za dysponujące dużymi zdolnościami obronnymi nie posiadają wielu takich jednostek. Szwedzi wiedzą, że czasowo osłabi to ich potencjał, ale mają już plan na wyjście z sytuacji. Kupią dodatkowe samoloty GlobalEye.

– Darowizna pociągnie za sobą tymczasowe zmniejszenie zdolności obronnych Szwecji, co zostanie rozwiązane poprzez zakup dodatkowych samolotów S 106 GlobalEye, zwiększenie wcześniejszych zamówień o dwa egzemplarze. Szwecja zakupi również nowe pojazdy opancerzone i pociski, które zastąpią podarowane Ukrainie" – poinformowało szwedzkie ministerstwo obrony.