Polskie drogi jak kalifornijskie. Jesteśmy pierwsi w Europie

Wykorzystanie tej technologii nie tylko wydłuża okres eksploatacji dróg, ale również poprawia bezpieczeństwo.

Fragment obwodnicy Krakowa może poszczycić się podobieństwem do słynnych, kalifornijskich dróg. Do jej budowy wykorzystano ok. 25 tys. zużytych opon. W Kalifornii tak wykorzystuje się wszystkie zużyte opony, co określa nakaz gubernatora tego stanu. Polska zastosowała tą technologię jako pierwsza w Europie.

W dodatku już drugi raz - a wszystko wskazuje na to, że nie ostatni. Technologia nie zwiększa kosztów inwestycji, za to przedłuża okres eksploatacji dróg o połowę i przyczynia się do zmniejszenia hałasu. Tak budowane drogi są również bezpieczniejsze.