Ciągnik przyszłości według Niemców. Oto ich propozycja
Molabo, niemiecka firma zajmująca się produkcją jednostek napędowych, wprowadza nową technologię silników ISCAD dla rynków przemysłowych i komercyjnych. Silnik trafił do niemieckiego ciągnika Onox - podaje portal Power Progress.
Ciągnik Onox
Firma Molabo zaprezentowała nową technologię silników elektrycznych Intelligent Stator Cage Drive (ISCAD), skierowaną do rynków przemysłowych i komercyjnych. Technologia może dostarczać od 25 do 200 kW mocy szczytowej oraz do 150 kW mocy ciągłej przy 48 V.
Zastosowanie w traktorze Onox
Pierwszym zastosowaniem technologii ISCAD jest w pełni elektryczny traktor Onox, który posiada system wymiany baterii. Traktor wykorzystuje cztery napędy Aries 50 o mocy 50 kW każdy, co pozwala na obsługę różnych narzędzi rolniczych. Technologia ISCAD różni się od konwencjonalnych jednostek elektryczny, bowiem niemieckie rozwiązanie zastępuje stojan silnika z miedzianych elementów konstrukcją w postaci klatki wykonanej z aluminium. Dzięki temu całość jest mniej podatna na przegrzanie, a ponadto pozwala lepiej rozprowadzać energię.
Daniel Hornung, menedżer projektu Onox, podkreśla, że silnik ISCAD dostarcza ok. 40 proc. więcej mocy niż poprzednia generacja przy zaledwie 48 V. Kompaktowy design i zintegrowany kontroler silnika to dodatkowe zalety.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
System wymiany baterii w traktorze Onox jest jego istotnym elementem. Przede wszystkim eliminuje przestoje związane z ładowaniem. Wymiana baterii zajmuje ok. 5 minut, co - jak czytamy - jest szczególnie przydatne w obszarach wiejskich bez dostępu do sieci, aby na bieżąco ładować akumulatory. Poza tym bateria umieszczona w przedniej części maszyny służy za dodatkowe obciążenie.
Adrian Patzak, dyrektor operacyjny Molabo, zaznacza, że napędy Aries są przełomowe dla producentów sprzętu. Dzięki technologii ISCAD, możliwe jest tworzenie pojazdów bezemisyjnych, które są łatwe do certyfikacji i serwisowania. Traktor Onox jest w fazie końcowej testów i zatwierdzeń.
