"Bociany" będą zmorą Rosjan. Są już gotowe do lotu

Firma UAC prezentuje nowego bezzałogowca. Zbudowany w oparciu o popularnego w Ukrainie drona Leleka-100 (pot. "bocian") nowy model charakteryzuje się zwiększonym zasięgiem. Leleka LR, bo tak nazywa się konstrukcja, to maszyna opracowana na podstawie doświadczeń z wojny. Wyjaśniamy specyfikację tej maszyny.

Pojawienie się nowego bezzałogowca produkcji UAC omawia portal Militarnyi, który dodatkowo prezentuje nagranie próbnego lotu dronem Leleka LR. Jego producent podkreśla, że nowa konstrukcja będzie powstawać na terenie Unii Europejskiej, choć nie został wskazany konkretny zakład produkcyjny. Wiadomo natomiast, że wszelkie działania mające na celu ulepszenie bezzałogowca oraz loty szkoleniowe będą odbywać się w Ukrainie.

Najnowszy "bocian" powstał z uwzględnieniem dzisiejszych wymagań militarnych. Oznacza to więc, że Leleka LR charakteryzuje się obecnością "najbardziej zaawansowanych rozwiązań technologicznych". Wśród nich na uwagę zasługują systemy mające zapewnić nieprzerwaną pracę w trakcie zakłócania sygnału.

To ważne, bowiem systemy walki elektronicznej (EW) stają się coraz powszechniejszymi narzędziami w trakcie walk – a to z uwagi na rosnącą popularność ataków dronami zarówno w Ukrainie, jak i w Rosji. Właśnie dlatego obie strony konfliktu pracują nad tworzeniem skutecznych systemów EW – Ukraińcy pokazali w ostatnim czasie nowoczesny system Piranha AVD 360.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Militarnyi wyjaśnia, że przeszkolenie załóg obsługujących bezzałogowce Leleka-100 do nowszego narzędzia ma zająć niespełna dwa tygodnie. Oznacza to, że nowy sprzęt wykorzystuje część rozwiązań znanych ze starszej generacji. Wśród głównych elementów konstrukcyjnych zwiadowczego drona Leleka LR, najważniejszym jest optoelektroniczny moduł z 25-krotnym powiększeniem optycznym. To pozwala nowemu "bocianowi" prowadzić precyzyjny zwiad z powietrza i naprowadzanie artylerii na wrogie jednostki.

Ułatwieniem dla prowadzenia obserwacji z góry jest też możliwość operowania w nocy. Wynika to z obecności nakładki termowizyjnej, którą w razie potrzeby można zdemontować. Producent mówi też o możliwości połączenia systemu śledzącego obiekty w ruchu (oraz statyczne) m.in. z wyrzutniami HIMARS.

Maksymalna wysokość przelotowa Leleka LR to ok. 1,5 tys. m przy prędkości niespełna 120 km/h. Rozpiętość skrzydeł nowego bezzałogowca to z kolei 3 m, a masa startowa wynosi niemal 9 kg. Całkowity zasięg operacyjny to natomiast 90 km, a czas działania nie przekracza 4 godzin.