Rosyjski statek szpiegowski opuścił Bałtyk? "Admirał Władimirski" niedaleko Szkocji

UK Defence Journal zaznacza, że statek "Admirał Władimirski" to rosyjska jednostka należąca do klasy dużych statków naukowych znanych jako Expeditionary Oceanographic Ships (EOS). Zauważono ją w czwartek, 10 listopada w szkockiej części Moray Firth i zaobserwowano, że statek płynie powoli na Zachód. Serwis zaznaczył też, że znajdował się niedaleko brytyjskiej bazy samolotów patrolowych RAF, ale nie przekroczył granic Wielkiej Brytanii.

Wizyta "Admirała Władimirskiego" w regionie wywołała niepokój. UK Defence Journal zwraca uwagę, że statek posiada zdolność do "prowadzenia tajnych podwodnych działań rozpoznawczych". Jest też "wysoce prawdopodobne, że zostanie wykorzystany do uzupełnienia informacji wywiadowczych", które w późniejszym czasie posłużą do planowania kolejnych misji obserwacyjnych. Na razie cel wizyty "Admirała Władimirskiego" u wybrzeży Szkocji pozostaje tajemnicą, ale marynarka wojenna Wielkiej Brytanii nie spuszcza go z oczu.

"Admirał Władimirski" jest przedstawiany jako oceanograficzny statek badawczy, który zbiera m.in. dane pozwalające na poprawianie map, przewodników i instrukcji nawigacyjnych. Jak podają rosyjskojęzyczna źródła, statek zbudowano w 1975 r. w Szczecinie i jest jedną z sześciu istniejących jednostek projektu typu 852 "Akademik Kryłow, które weszły do służby w latach 1974-1979.

Jednostki były z czasem wycofywane z użycia ze względu na wysokie koszty operacyjne. UK Defence Journal zaznacza, że "Admirał Władimirski" jest jedynym statkiem tego typu, który pozostaje w użyciu. Początkowo był on częścią 176. oddzielnej dywizji oceanograficznych statków badawczych z siedzibą w Sewastopolu, a obecnie należy do Floty Bałtyckiej. Jednostka ma wyporność 9120 ton, długość - 147,8 m, szerokość - 18,6 m, a jej zanurzenie wynosi 6,4 m. Na jej pokładzie pomieści się 170-osobowa załoga.

Statek oprócz sprzętu do prowadzenia podwodnych badań wyposażono też w lądowisko dla helikopterów (morskich śmigłowców pokładowych - Ka-52). Posiadał on m.in. trzy radary nawigacyjne Don, radar Khrom-K IFF oraz radionamiernik ARP-50R, które według serwisu Russian Ships Info w późniejszym czasie zostały zastąpione nowocześniejszymi rozwiązaniami, w tym morskim radarem nawigacyjnym MR-231 "Najada".