Elon Musk ma kłopoty. Tesla i przerażający wypadek przy 220 km/h
Doszło do fatalnego wypadku z udziałem Tesli i Hondy Civic. Incydent miał miejsce w pobliżu miejscowości Lafayette w USA, pomimo tego, że kierowca używał trybu Autopilot.
Wypadek miał miejsce 12 listopada 2020 r. Haker o pseudonimie GreenTheOnly był w stanie dotrzeć do danych pochodzących z czarnej skrzynki Tesli. Zdołał wydobyć zarówno nagranie wideo, jak i cyfrowe dane pokazujące przebieg zdarzenia.
Incydent miał miejsce w nocy, a kierowca miał włączony tryb Autopilot, który odpowiada za m.in. automatyczne omijanie innych samochodów, zmienianie pasów ruchu czy też hamowanie i zatrzymywanie się przed sygnalizacją świetlną.
Kierowca nie zareagował na ostrzeżenia samochodu
Ruch uliczny w trakcie zdarzenia na autostradzie CA-24 był minimalny, nie padał również deszcz. Kierowca nie trzymał rąk na kierownicy i okazało się, że 40 sekund przed wypadkiem systemy samochodu (FCW - Front Collision Warning) zasygnalizowały zagrażającą samochodowi kolizję. Wtedy to tryb Autopilota wyłączył się, aby kierowca mógł zainterweniować samemu. Jednak możliwe jest, że ten zasnął i na domiar złego stopniowo naciskał pedał gazu.
W normalnych warunkach tryb Autopilota zablokowałby prędkość pojazdu do maksimum 144 km/h, a jeśli wykryłby przeszkodę (np. auto) znajdującą się przed kierowcą, to Tesla zaczęłaby automatycznie hamować. Jeśli jednak po ostrzeżeniu o potencjalnej kolizji z przodu kierowca będzie naciskał pedał gazu, Autopilot wyłącza się, ale utrzymuje pojazd w aktualnie zajmowanym pasie ruchu.
Doszło do poważnego wypadku, w momencie którego Tesla jechała z prędkością 218,1 km/h. Honda Civic, z którą zderzyła się Tesla, jechała z prędkością o 101 km/h i została poważnie uszkodzona. Po kolizji uniosła się w powietrzu, a jej tył jest doszczętnie skasowany. W tym momencie nie wiemy, czy któryś z uczestników wypadku odniósł obrażenia. Tesla do tej pory również nie skomentowała zdarzenia.
Tryb "Autopilot" nie zastąpi całkowicie człowieka
Kierowca nie zareagował na ostrzeżenie 40 sekund przed przewidzianym momentem kolizją. W międzyczasie miały miejsce kolejne ostrzeżenia, ale żadne z nich nie wywołało reakcji u prowadzącego Teslę.
Z jednej strony jest to wina kierowcy, który prawdopodobnie zbyt mocno uwierzył w "autonomiczność" pojazdu. Jednak haker GreenTheOnly, który ujawnił nagranie i dane uważa, że Tesla powinna wprowadzić mechanizm zapobiegania takim sytuacjom. Taki, który zareaguje wtedy, gdy z jakiegoś powodu sam kierowca zawiedzie.
