Do sieci trafiły nagrania rozmów pilotów Su‑34. Uciekali przed rakietami Patriot
Serwis Defence24 zwrócił uwagę na zapisy rozmów dwóch pilotów samolotów bombowych Su-34, które ukazały się w sieci. Pokazują one, w jaki sposób Rosjanie zachowywali się podczas spotkania z rakietami systemu Patriot. Każde z nagrań przedstawia inny scenariusz. Na jednym z nich słychać "bohaterskiego" pilota, który spokojnie wraca z misji. Drugie z kolei jest zapisem ciężkiej walki o przetrwanie.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Nie wiadomo, czy nagrania opublikowane przez Rosjan są prawdziwe. Nie można jednak wykluczyć, że przedstawiają faktyczne zapisy z kokpitów Su-34 (lub są elementem rosyjskiej propagandy). Serwis Defence24 podkreśla jednak, że materiały sugerują, że Su-34 mogą uciec przed rakietami systemu Patriot. Warunkiem jest jednak wcześniejsze ostrzeżenie przez samolot dozoru radiolokacyjnego A-50. Tych jednak pozostało Rosjanom niewiele. Najprawdopodobniej rosyjska flota A-50 składa się obecnie z 6-8 działających maszyn.
Rosyjskie Su-34 uciekają przed Patriotami
Na nagraniu przedstawione są zapisy z kabin samolotu o kryptonimie 754 oraz samolotu o kryptonimie 321. Pilot pierwszego z nich ma desperacko walczyć o życie. Wykazuje się dużą nerwowością. Słychać też przekleństwa. W drugim przypadku jest nieco inaczej. Rosjanin pilotujący Su-34 o kryptonimie 321 zachowuje spokój, "bohatersko" wykonuje powierzone mu zadanie, a w międzyczasie umawia się nawet na papierosa i alkohol.
Samoloty wczesnego ostrzegania A-50 Berijew są niejako "oczami" samolotów myśliwsko-bombowych Su-34. Dzięki nim maszyny mogą bez większych przeszkód latać nad Ukrainą możliwie nisko. Takie działanie chroni je przed radarami wroga, ale z drugiej strony ogranicza zasięg ich sensorów. Dlatego bez informacji dostarczanych przez latające dziesiątki czy nawet setki kilometrów dalej AWACS-y nie byłoby to możliwe. Jak się okazuje, A-50 pomagają też Su-34 unikać ataków rakiet systemu Patriot.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Niewykluczone, że A-50 będą odgrywały istotną rolę także po zapowiadanych dostawach F-16 do Ukrainy, zwiększając możliwości walki powietrznej rosyjskich myśliwców. Warto przypomnieć, że zamontowany w A-50 radar Szmiel (Szmiel-2/ Szmiel-M) z 9-metrową anteną umożliwia wykrywanie celów powietrznych z odległości nawet 250 km i jednoczesne śledzenie do 150 celów podczas współpracy z 10 myśliwcami.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Świadomość znaczenia A-50 dla rosyjskiego lotnictwa nie umknęła uwadze Ukraińców. Samoloty wczesnego ostrzegania Rosjan są jednym z ich ważniejszych celów. W samym 2024 r. Siły Zbrojne Ukrainy wyeliminowały dwie takie maszyny. Pierwszą z nich zestrzelono w styczniu nad Morzem Azowskim, a kolejną w lutym, w okolicach Kraju Krasnodarskiego.
Zobacz także
Karolina Modzelewska, dziennikarka Wirtualnej Polski
