B‑52 nad Polską. Być może przeleciał nad twoim dachem

Maszyna należąca do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych wystartowała z Bliskiego Wschodu, przelatując nad Grecją, Bułgarią, Rumunią, Węgrami, Słowacją, Polską i Danią. B-52 pojawił się m.in. w okolicach Kazimierzy Wielkiej (woj. świętokrzyskie), Sulejowa (woj. łódzkie), Strykowa (woj. łódzkie), Włocławka (woj. kujawsko-pomorskie), Nieszawy (woj. kujawsko-pomorskie) i Kępic (woj. pomorskie).

Lot B-52 można śledzi pod tym linkiem. Zaznaczając literę "U" możemy obserwować wyłącznie samoloty wojskowe. Śledzenie ruchu lotniczego opiera się na systemie ADS-B. Informacja o położeniu danej maszyny jest transmitowana na częstotliwości ok. 1090 MHz.

Boeing B-52 Stratofortress to amerykański bombowiec strategiczny dalekiego zasięgu. Jest produkowany od blisko 70 lat – oblot maszyny odbył się w 1952 r. , a trzy lata później rozpoczęła się produkcja wielkoseryjna B-52B. Samolot został zastosowany bojowo m.in. podczas wojny w Wietnamie, I wojny w Zatoce Perskiej oraz operacji w Afganistanie.

Samolot był opracowywany w celu zastąpienia bombowca Convair B-36 Peacemaker. B-52 jest zdolny przenieść do 31,5 ton różnego rodzaju broni, wliczając w to miny, rakiety oraz bomby jądrowe. Może również przenieść do 20 pocisków manewrujących.

W 2008 r. US Air Force rozpoczęło proces stopniowego wycofywania ze służby części B-52. Obecnie w Siłach Powietrznych USA znajduje się kilkadziesiąt wersji H produkowanych w latach 1960-1962. Stanowią one – obok B-2 Spirit i B-1B Lancer – jeden z trzech typów amerykańskich bombowców strategicznych, zdolnych do przenoszenia broni jądrowej.

B-52 osiągają prędkość maksymalną 1033 km/h oraz prędkość przelotową 943 km/h. Pułap tych maszyn wynosi 14 300 m, a ich masa własna to ok. 88,5 t. Masa startowa bombowca wynosi z kolei 256 ton.