Atak na lotnisko pod Moskwą. Stacjonuje tam "Latający Kreml"

Ukraińskie służby specjalne podkreślają, że trwa śledztwo w tej sprawie. Jednocześnie zauważają, że rosyjskie władze wojskowe podejmują próby ukrycia informacji o wybuchach, które miały miejsce na lotnisku. HUR zaznacza, że maszyny zostały "poważnie uszkodzone" w wyniku eksplozji, do której doszło 18 września. Wybuch ten, jak podaje ukraiński wywiad, został wywołany przez "nieznanych sprawców".

"Incydent wywołał wielką histerię w ważnych korytarzach wojskowych, na lotnisku bazują bowiem samoloty rządowe, tzw. samoloty +dnia sądu ostatecznego+ i samoloty specjalne (zwiadowcze)" - informuje HUR w swoim komunikacie (https://t.me/DIUkraine/2861).

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez stronę ukraińską, nieznane osoby podłożyły materiał wybuchowy, co doprowadziło do eksplozji trzech maszyn - An-148 i Ił-20 (należące do 354. pułku lotniczego specjalnego przeznaczenia) oraz śmigłowiec Mi-28N.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Uszkodzenia nie pozwalają liczyć na szybki remont. Śmigłowiec ma w wyniku eksplozji uszkodzoną część ogonową" - podaje HUR. Wywiad wojskowy Ukrainy informuje również, że oprócz trzech wymienionych samolotów, uszkodzenia odniósł jeszcze jeden An-148, choć w mniejszym stopniu.

HUR twierdzi, że rosyjskie struktury siłowe prowadzą dochodzenie w tej sprawie i poszukują "dywersantów". Jednocześnie podejmują próby zapobiegania przedostaniu się tych informacji do mediów.

Z pojawiających się informacji wynika, że na lotnisku wojskowym Czkałowski stacjonują m.in. samoloty sądu ostatecznego. Tego typu nazwa zarezerwowana jest dla maszyn Iljuszyn Ił-80. Nazywane niekiedy "Latającym Kremlem" powstały na bazie samolotu pasażerskiego Ił-86. Pierwszy lot zmodyfikowanej wersji maszyny odbył się w marcu 1987 roku. Najprawdopodobniej w tym samym roku ruszyła produkcja samolotów. Zostały one po raz pierwszy zaobserwowane przez zachodnich fotografów w 1992 roku. Ich głównym przeznaczeniem jest pełnienie roli latającego centrum dowodzenia dla rosyjskich urzędników, w tym prezydenta, na wypadek wojny nuklearnej.

Samolot ma długość 59,54 m, wysokość 15,5 m, a rozpiętość jego skrzydeł wynosi 48,06 ma. Został wyposażony w cztery silniki NK-86. Jego prędkość przelotowa to 850 km/h, a zasięg około 3600 km. Iljuszyn Ił-80 jest dostosowany do tankowania z powietrza. Nie posiada żadnych okien, oprócz tych, które znajdują się w kabinie pilotów. W ten sposób zwiększono jego wytrzymałość na wybuchy jądrowe i impuls elektromagnetyczny (powstający po wybuchu), który stanowi zagrożenie m.in. dla elektroniki w sprzęcie wojskowym. W Ił-80 zredukowano też liczbę drzwi wejściowych.

Na kadłubie "Latającego Kremla" zamontowano sprzęt łączności satelitarnej oraz anteny, umożliwiające transmisję i odbiór radiowy sygnałów o bardzo niskiej częstotliwości (VLF). Tego typu sygnały mogą być używane np. do kontaktu z okrętami podwodnymi. Według serwisu Global Security najprawdopodobniej w użyciu pozostają trzy z czterech Iłów-80, które weszły do słożby.