Szwajcaria rozważa przywrócenie do służby Leopardów 2. Wszystkiemu winna Rosja
Szwajcarzy w wyniku agresywnej rosyjskiej polityki międzynarodowej debatują o przywróceniu do służby blisko setki czołgów Leopard 2A4 aktualnie pozostających w stanie magazynowym. Przyjrzyjmy się ich osiągom.
Zalogowani mogą więcej
Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika
Ja podaje portal swissinfo Szwajcaria rozważa podniesienie budżetu obronnego z 5,7 mld CHF do 7 mld franków szwajcarskich. Te dodatkowe środki miałyby być przeznaczone na doprowadzenie do używalności minimum 34 lub maksymalnie 96 czołgów z magazynów. Szacunki wskazują, że koszt odnowienia 32 czołgów wyniósłby pomiędzy 350-450 mln CHF.
Aktualnie Szwajcaria użytkuje 134 czołgi, ale według magazynu NZZ do pełnego wyposażenia jednostek brakuje 34 Leopardów. Szwajcaria na mocy kontraktu z 1984 roku zakupiła 380 czołgów tego typu, ale ponad 90 sztuk zostało sprzedanych na przestrzeni ostatnich lat, a część przerobiona na pojazdy inżynieryjne.
Co ciekawe jeszcze w 2014 roku Szwajcaria chciała sprzedać magazynowane czołgi w cenie niewiele wyższej niż złom. Warto przypomnieć, że w taki sposób Polska korzystnie pozyskała Leopardy 2 od Niemiec, a Finlandia od Holandii.
Panzer 87 - Szwajcarski wariant Leoparda 2A4
Szwajcarskie czołgi Leopard 2A4 trochę różnią się standardowego modelu poprzez zastosowanie lokalnego radia, anten, karabinu maszynowego MG 51 zasilanego amunicją kal. 7,5×55 mm Swiss, cyfrowego, a nie analogowego komputera poprawionego systemu gaśniczego w części załogowej, poprawionej ochrony typu ABC, czy hydraulicznych napinaczy gąsienic.
Poza tymi modyfikacjami to klasyczny czołg Leopard 2A4 o masie około 55 ton uzbrojony w potężną gładkolufową armatę Rheinmetall Rh-120 kal. 120 mm o długości 44 kalibrów (licencyjna wersja tej armaty jest stosowana w czołgach M1A2 Abrams) był pierwszym czołgiem podstawowym III generacji.
Te charakteryzują się zastosowaniem wielowarstwowego pancerza zasadniczego z elementami kompozytowymi czy korzystaniem z zaawansowanego stabilizatora pozwalającego na prowadzenie celnego ognia w ruchu. Warto też zaznaczyć, że amunicja w czołgu znajduje się w opancerzonym magazynie, którego trafienie nie skutkuje zabiciem załogi, jak to ma miejsce w czołgach rosyjskiej produkcji.
Mobilność jest zapewniana przez 12 cylindrowy silnik diesla MTU MB 873 Ka-501 o mocy 1500 KM, więc czołg charakteryzuje się dobą mobilnością w terenie.
Przemysław Juraszek, dziennikarz Wirtualnej Polski
