Polska reaguje na rosyjskie zagrożenie. F-16 lecą na Litwę

Żołnierze z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego, którzy dołączą do polskiego kontyngentu wojskowego Orlik-13, zakończyli proces certyfikacji. Obejmował on sprawdzenie znajomości procedur NATO, identyfikację statków powietrznych i sprawdziany ogólnowojskowe, m.in. strzeleckie.

Jak informuje Polska Zbrojna, kluczowym etapem certyfikacji były misje w powietrzu. Piloci polskich F-16 ćwiczyli m.in. przechwytywanie samolotów, które naruszyły natowską przestrzeń powietrzną, a także eskortowanie maszyn, które utraciły łączność radiową.

Polski kontyngent, którego dowódcą został pilot z ponad trzema tysiącami godzin spędzonych w powietrzu - ppłk pil. Dawid Kij - rozpocznie zagraniczny dyżur na początku kwietnia jako uczestnik natowskiego programu Baltic Air Policing. To prowadzone od 2004 roku działania Sojuszu, których celem jest zapewnienie bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej państw NATO, które nie mają własnego lotnictwa wojskowego.

Zobacz także: Czy to sprzęt NATO, czy rosyjski?

Oddelegowane do Baltic Air Policng siły z różnych państw pełnią rotacyjne dyżury na terenie państw bałtyckich, zmieniając się co kilka miesięcy. Obecnie zadanie te wykonują zespoły z Holandii (cztery samoloty F-35 w estońskiej bazie Ämari) i Francji (cztery samoloty Rafale w litewskiej bazie Szawle).

Natowscy piloci od lat reagują na loty rosyjskich samolotów nad Bałtykiem. Choć samoloty te z reguły nie naruszają przestrzeni powietrznej NATO, ich pojawienie się w przestrzeni międzynarodowej, często z wyłączonymi systemami identyfikacji, powoduje konieczność poderwania w powietrze dyżurujących maszyn, które dokonują w powietrzu przechwycenia - wzrokowego rozpoznania obcych samolotów.

W ostatnich dniach zadania takie wykonywały nad Morzem Norweskim i Morzem Barentsa samoloty norweskich sił powietrznych, które przechwytywały rosyjskie patrole, złożone z myśliwców Su-33, MiG-31 i bombowców strategicznych Tu-95MS.