Niemcy rozbudowują flotę. Ich okręty podwodne staną się "niewidzialne"?
Niemcy współpracują z Norwegią przy budowie nowego okrętu podwodnego Type-212CD. Będzie to prawdopodobnie pierwsza tego typu jednostka na świecie wykonana w technologii stealth.
Zdjęcie ilustracyjne
Serwis Naval News przypomina, że marynarka wojenna Niemiec (Deutsche Marine) posiada zaawansowane okręty podwodne Type-212A, które jako pierwsze na świecie zostały wyposażone w napęd niezależny od powietrza w postaci ogniw paliwowych. Teraz niemiecka flota zostanie uzupełniona o najnowszy model - Type-212CD.
Okręt podwodny typu stealth?
Projekt okrętu jest wspólnym przedsięwzięciem rządów Niemiec i Norwegii. Za prace nad nim odpowiadają niemiecki holding TKMS (Thyssenkrupp Marine Systems) i norweska firma Kongsberg Maritime. Zamówienie na sześć okrętów podwodnych (dwa dla Niemiec i cztery dla Norwegii) opiewa na kwotę około 5,5 mld euro.
Docelowo pierwszy okręt podwodny Type-212CD zostanie zbudowany w 2023 r. Norweska marynarka wojenna otrzyma go sześć lat później. Do Niemiec pierwszy okręt trafi natomiast w 2032 r. Długość nowego okrętu ma wynosić 73 m, co jest wartością o blisko 28 proc. większą w stosunku do Type-212A. Jednostka będzie miała ponadto 10 m szerokości oraz 13 m wysokości. Wyporność okrętu wyniesie 2500 ton.
Spore rozmiary wynikają poniekąd z tego, że okręt będzie zamknięty w dużym kadłubie zewnętrznym. Ma to na celu obniżenie sygnatury radarowej łodzi, aby stała się ona trudniej wykrywalna dla radarów. Type-212CD będzie więc prawdopodobnie wykonana w konstrukcji stealth, używanej w nowoczesnych samolotach.
Jak czytamy na łamach Naval News, zwykły kadłub okrętu podwodnego o cylindrycznym przekroju odbija nadchodzące fale sonaru z niemal każdego kierunku. Płaska powierzchnia, jeśli jest większa niż długość fali sonaru, będzie odbijać dźwięk w wąskiej wiązce, ograniczając sygnaturę radarową. W przeciwieństwie do samolotów stealth, na wykrycie okrętu przez radar mogą jednak wpływać również zmienne warunki wodne.
