Modernizacja polskich F-16. "Jastrzębie" w wersji Viper

Wojsko Polskie dysponuje dziś 48 samolotami wielozadaniowymi F-16C/D Block 52+. Są to maszyny, które stanowią trzon polskiego lotnictwa bojowego. Do Polski dotarły w latach 2006-2008 i zapoczątkowały wówczas rewolucję polegającą na przezbrojeniu arsenału - z poradzieckiej broni armia przestawiła się na sprzęt zachodni. Kosiniak-Kamysz mówił w środę 13 sierpnia, że polscy piloci bardzo doceniają te maszyny. - Bardzo dobrze te samoloty przyjęły się w Polskich Siłach Powietrznych - stwierdził wicepremier.

Polskie "Jastrzębie" zbliżają się jednak do momentu, kiedy potrzebna jest ich modernizacja MLU (Mid-life update). Tego właśnie dotyczy środowa umowa podpisana przez Władysława Kosiniaka-Kamysza, która obejmuje modernizację do standardu Viper. Dokument został podpisany w Bydgoszczy - nie bez powodu zresztą, bo to tamtejsze Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 obsługiwały do tej pory większość prac serwisowych F-16 - i tutaj też będą przeprowadzane kolejne.

Pakiet modernizacyjny Viper to nowoczesny zestaw rozwiązań opracowanych dla myśliwców F-35 (które swoją drogą trafią do polskiego arsenału). Jest to jednak pakiet modułowy, a więc MON - decydując się na ulepszenie F-16, może wybierać spośród kilku jego elementów.

Ulepszenie F-16 w kierunku wersji Viper obejmuje:

• wprowadzenie radaru AN/APG-83 SABR z aktywnym skanowaniem elektronicznym (zwiększony zasięg wykrywania i odporność na zakłócenia);
• wdrożenie systemów walki elektronicznej AN/ALQ-254 Viper Shield
• nowe wyświetlacze kokpitowe i nahełmowe JHMCS II
• zasobniki rozpoznawcze MS-110 i nowe transpondery IFF
• nowe uzbrojenie, w tym pociski AIM-120D-3 i bomby GBU-39/B
• komputery misji MMC i XMC

Połączenie takich komponentów w zmodernizowanym do standardu Viper myśliwcu F-16 pozwala zwiększyć ogólne zdolności operacyjne, interoperacyjność, ale przede wszystkim - zwiększyć żywotność samolotu. To również dostosowanie maszyny do najnowocześniejszych systemów uzbrojenia.