Żołnierze przeprawiają się przez Wisłę. NATO ćwiczy scenariusze na wypadek wojny

W Polsce wciąż trwają manewry DRAGON-24, które są kluczowym elementem ćwiczeń STEADFAST DEFENDER-24 (STDE-24) odbywających się na terenie Europy Środkowej. Ich celem jest m.in. sprawdzenie zdolności NATO do odstraszania, obrony oraz odparcia ataku potencjalnego przeciwnika na państwa NATO.

W przypadku potencjalnego konfliktu zbrojnego wrogie wojska mogą zaatakować i zniszczyć liczne elementy transportowej infrastruktury krytycznej, w tym mosty. Ich eliminacja utrudni poruszanie się wojsk i przerzut potrzebnego sprzętu. Jest to bardzo prawdopodobne zagrożenie, dlatego armie muszą być przygotowane na taki scenariusz.

Polscy żołnierze, a także żołnierze z państw sojuszniczych, sprawdzają swoje możliwości w tym zakresie, pokonując najdłuższą rzekę w Polsce - Wisłę. Pomagają im w tym m.in. mosty pontonowe. Warto wspomnieć, że Polska korzysta z mostów pontonowych PP-64 Wstęga wyprodukowanych w latach 60. Obecnie oczekujemy także na dostawy francuskich parków pontonowych PFM (Pont Flottant Motorisé), które koncern CNIM dostarczy w ramach programu Daglezja-P.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Pierwszy kontrakt na dostawę parków pontonowych przeznaczonych dla wojsk inżynieryjnych został podpisany w sierpniu 2022 r. Wartość umowy wyniosła ok. 300 mln zł i zakłada dostawę dwóch kompletów parków pontonowych, a także pakietu szkoleniowego oraz opracowania dokumentacji technicznej. Drugą umowę wykonawczą zawarto na początku lutego 2024 r. Jej wartość wyniosła 1,2 mld zł. W jej ramach dostarczone zostanie 7 kompletów parków pontonowych PFM. Dostawy będą realizowane w latach 2026-2029.

Parki pontonowe PFM umożliwiają budowę przepraw przez różnego rodzaju akweny wodne. Jeden zestaw pozwala na budowę 100 m mostu lub dwóch promów. Ich nośność jest nie mniejsza niż MLC 70 dla pojazdów gąsienicowych oraz MLC 96 dla pojazdów kołowych. W skład takiego zestawu wchodzą m.in.:

• 12 kompletów transportowych złożonych z ciągnika siodłowego JELCZ C662D.43 oraz naczepy ,
• 8 bloków pontonowych z silnikami napędowymi,
• 4 rampy najazdowe oraz wyposażenie,
• narzędzia i urządzenia zabezpieczające budowę oraz utrzymanie i obsługę przeprawy.

Jak informuje Wojsko Polskie, "po zrealizowaniu wszystkich dostaw, przewidzianych zarówno w pierwszej jak i drugiej umowie wykonawczej, SZ RP dysponować będą zdolnościami budowy 900 m mostów".