Nazwa nic ci nie powie. Ale ten akumulator może zmienić zasady gry

Samochody elektryczne mogłyby zyskać większą popularność, ale na drodze do tego stoi kilka przeszkód. Jedną z nich jest wciąż nie najlepiej rozbudowana sieć stacji ładowania, inną – długi czas potrzebny na uzupełnienie energii w akumulatorach. Właśnie z tym ostatnim zamierza na dobre uporać się firma CATL.

Firma CATL zaprezentowała superszybki akumulator LFP do samochodów elektrycznych. Nazywa się Shenxing i ma umożliwiać przejechanie nawet 400 km po zaledwie 10-minutowym ładowaniu. Olbrzymi potencjał widać tu więc gołym okiem.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) cechują się przede wszystkim wysoką trwałością. Z powodzeniem można je ładować wysokim prądem, a problem zwany efektem pamięci praktycznie w nich nie występuje. Liczba cykli ładowania i rozładowania jest dzięki temu bardzo wysoka, a "doładowywanie" jest jak najbardziej dozwolone. Między innymi ze względu na tę charakterystykę coraz częściej znajdują zastosowanie w motoryzacji.

W Shenxing firma CATL ulepszyła tę technologię. Opracowała zupełnie nową formułę elektrolitu nadprzewodzącego – o mniejszej lepkości i większym przewodnictwie prądu. Aby dodatkowo zwiększyć szybkość transmisji jonów litu producent udoskonalił także system SEI (Solid Electrolyte Interphase).

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Być może najważniejsze w tym wszystkim jest to, że opisywana technologia nie jest dziełem jakiegoś anonimowego start-upu, lecz najważniejszego spośród dostawców akumulatorów w branży motoryzacyjnej. Założona w 2011 roku firma CATL współpracuje z takimi markami jak Tesla, Toyota, Honda, BMW, Volvo, Hyundai czy Volkswagen. W 2022 roku udział producenta na tym rynku wyniósł 37 proc.

Firma CATL zakłada, że akumulatory Shenxing trafią do masowej produkcji jeszcze przed końcem tego roku, a na początku przyszłego zostaną już zainstalowane w pierwszych samochodach. Na razie nie zdradziła jednak, którzy producenci wyrazili zainteresowanie tą technologią.