Oczywiście cała ta historia pełna jest różnych "ale", takich chociażby jak to, że samochody autonomiczne nadal znajdują się raczej w sferze testów niż normalnego użytkowania. Jednak mimo wszystko statystyki prezentują się niepokojąco.
Oczywiście cała ta historia pełna jest różnych "ale", takich chociażby jak to, że samochody autonomiczne nadal znajdują się raczej w sferze testów niż normalnego użytkowania. Jednak mimo wszystko statystyki prezentują się niepokojąco.
Badacze wzięli pod uwagę fakt, że o ile samochody autonomiczne są obecnie bardzo uważnie obserwowane i dokumentowane, o tyle wiele drobnych wypadków z udziałem zwykłych samochodów nie jest nigdzie zgłaszanych. Ale nawet po przyjęciu takiego założenia ocenia się, że wypadków powodowanych przez samochody autonomiczne jest dwa razy więcej od tych z udziałem zwykłych pojazdów.
Warto jednak wziąć pod uwagę, że w przypadku samochodów autonomicznych "próba" badawcza jest stosunkowo mała, ograniczona do około 50 pojazdów poruszających się po drogach Kalifornii. To także może powodować, że wynik statystyczny nie jest tak miarodajny, jak w przypadku setek milionów aut prowadzonych przez żywych kierowców.
Co ciekawe, w niemal wszystkich przypadkach incydenty, w których wzięły udział samochody autonomiczne, spowodowane były przez zwykłe samochody, które w nie uderzyły. Wynika to z nieco innego zachowania tych pojazdów, np. tego, że poruszają się one dość często z bardzo małą prędkością. Nie zanotowano natomiast wypadków związanych z awarią systemu sterowania samochodów autonomicznych. Dodatkowo warto wspomnieć, że żaden z wypadków nie był poważny. Mimo to statystyki wyglądają na razie niezbyt korzystnie i mogą w jakiś sposób wpłynąć na najbliższą przyszłość samochodów autonomicznych.
Polecamy w wydaniu internetowym chip.pl: Microsoft zmusi nas do instalacji Windows 10?
