Kanada skonfiskowała rosyjski samolot An-124 Rusłan. I przekazała Ukrainie

Kanada rozpoczęła proces konfiskaty rosyjskiego samolotu transportowego An-124 Rusłan należącego do linii lotniczych Wołga-Dniepr. Samolot ten od 2022 roku znajdował się na terenie Kanady, gdzie został zatrzymany na lotnisku w Toronto krótko po rozpoczęciu pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę.

Wicepremierka i ministra sprawiedliwości Ukrainy, Olga Stefaniszyna, podkreśliła, że decyzja Kanady jest wynikiem systematycznej współpracy ukraińskich ministerstw sprawiedliwości i spraw zagranicznych z międzynarodowymi partnerami. „Jestem przekonana, że wszystkie działania prowadzą do jednego: 'Rusłan' wkrótce znajdzie nowy dom w Ukrainie, gdzie będzie służył na rzecz naszego państwa” – napisała na Facebooku wicepremierka Ukrainy.

Podstawą do konfiskaty było orzeczenie Wyższego Sądu Antykorupcyjnego Ukrainy z sierpnia 2023 roku, które przewiduje sankcje wobec samolotu. Oficjalny areszt na An-124 został nałożony w czerwcu 2023 roku. Ówczesny premier Kanady, Justin Trudeau, wyraził zamiar przekazania samolotu Ukrainie.

Konfiskacja odbywa się zgodnie z kanadyjskim prawem o specjalnych środkach ekonomicznych, a ostateczną decyzję ma podjąć Wyższy Sąd Ontario. Wcześniej informowano, że Kanada przekaże Ukrainie nie tylko samolot, ale także inne aktywa linii lotniczej Wołga-Dniepr w ramach nowych sankcji przeciwko rosyjskim przedsiębiorstwom.

Warto przypomnieć, że w kwietniu 2022 roku sąd aresztował 12 transportowych samolotów An-124-100 rosyjskiej linii lotniczej w ramach postępowania karnego, wszczętego na wniosek państwowego przedsiębiorstwa "Antonow". Trzem samolotom An-124-100 zabroniono wylotu z Niemiec, a jednemu z Kanady. Areszt miał na celu zabezpieczenie dowodów rzeczowych i dalsze odszkodowanie za straty.

Rosyjska Federalna Agencja Transportu Lotniczego (Rosawiacja) nielegalnie przyznała prawo firmie z grupy Wołga-Dniepr do wydawania certyfikatów zdatności do lotu dla "Rusłanów". W rzeczywistości w ostatnich latach rosyjska spółka lotnicza wydawała certyfikaty sama sobie, co zagrażało bezpiecznej eksploatacji statków powietrznych, co jest naruszeniem postanowień międzynarodowych konwencji.

Samoloty mają zostać przekazane do zarządzania ukraińskiej Narodowej Agencji ds. Wykrywania, Poszukiwania i Zarządzania Aktywami uzyskanymi z korupcji i innych przestępstw.