F-35A Husarz trafią do Polski jeszcze w br. Osiągnęły kamień milowy
Polskie samoloty F-35A przekroczyły 1000 godzin nalotu, co przybliża je do przekazania Polsce. Przedstawiamy, co dadzą polskim Siłom Powietrznym.
Minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował o przekroczeniu progu 1000 godzin nalotu przez polskie F-35A, które trafią do bazy w Łasku jeszcze w 2026 roku.
Na początku roku 2020 polski rząd zdecydował się na zakup 32 nowoczesnych samolotów za 4,6 miliarda dolarów. Cena poza samolotami obejmowała także pakiet szkoleniowy oraz logistyczny, a pierwszy wyprodukowany dla Polski egzemplarz przez zakłady Lockheed Martin w Forth Worth w Teksasie został oficjalnie zaprezentowany z końcem sierpnia 2024 roku.
F-35A - ewolucyjne wsparcie dla posiadanych samolotów F-16
F-35A Lightning II to zaawansowany samolot wielozadaniowy stworzony w technologi stealth. Początkowo projektowano go jako maszynę uderzeniową komplementarną dla F-22 Raptor dedykowanego przewadze powietrznej, jednak z czasem rola F-35 została przekształcona w bardziej uniwersalną.
Jedną z głównych zalet F-35A jest zaawansowany zestaw sensorów, który obejmuje radar AN/APG-81 lub jego nowszą wersję AN/APG-85 z anteną z aktywnym skanowaniem elektronicznym. Samolot korzysta również z systemu AN/AAQ-37 EODAS, składającego się z sześciu sensorów podczerwieni, które zapewniają pełne pole wykrycia wokół maszyny w zakresie 360 stopni. System ten umożliwia nie tylko wykrywanie obiektów wokół samolotu, ale także precyzyjne namierzanie celów znajdujących się z tyłu.
Mimo wielu zalet, samoloty F-35A posiada także pewne ograniczenia. Wewnętrzne komory uzbrojenia mają ograniczoną pojemność, mieszcząc do sześciu pocisków rakietowych powietrze-powietrze AIM-120 AMRAAM lub dwie bomby B61-12 bądź JDAM-ER. Co prawda istnieje też możliwość przenoszenia dodatkowego uzbrojenia na sześciu pylonach pod skrzydłami, ale negatywnie wpływa to na cechy stealth.
Dodatkowe ograniczenie stanowi maksymalna prędkość wynosząca Mach 1,6 oraz brak zdolności do naddźwiękowego lotu bez dopalacza, ograniczając m.in. zasięg skuteczny pocisków powietrze-powietrze. W przypadku Polski samoloty F-35A będą stanowić wsparcie dla zmodernizowanych F-16 i będą się szczególnie dobrze nadawać do uderzeń na cele lądowe oraz do koordynacji innych samolotów ze względu na swoją sieciocentryczność.
