katastrofy

Człowiek wymieniany jest jako najsłabsze ogniwo podczas realizacji misji kosmicznych, ale nie jest jedynym. Historia pokazuje, że części katastrof dałoby się uniknąć, część z kolei wpisano w ryzyko eksploracji.

Islandzkie Biuro Meteorologiczne poinformowało, że miastu Grindavik zagraża intruzja magmy. Odpowiedzialnym za nią jest wulkan Fagradalsfjall, a władze podjęły decyzję o natychmiastowej ewakuacji mieszkańców.

- Melbourne, tu Delta Sierra Juliet. Czy wiadomo coś o lotach poniżej pięciu tysięcy? – pytanie, jakie kontrola lotów otrzymała od młodego pilota, nie zwiastowało niczego niezwykłego. Sześć minut później Frederick Valentich przerwał łączność. Zapis jego ostatniej rozmowy z wieżą to jedna z największych zagadek w historii lotnictwa.

Sabotaż, nieszczęśliwy wypadek czy błąd załogi? A może wada konstrukcyjna? Katastrofa sterowca LZ 129 Hindenburg przeszła do historii jako koniec pewnej epoki. Ale to nie liczba ofiar, ani nawet nie strach przed wodorem sprawiły, że wielkie sterowce odeszły do lamusa.

NASA ostrzega: to się zdarza nie tylko w filmach. Uderzenie dużej asteroidy w Ziemię może się zdarzyć już niedługo. Amerykańska agencja kosmiczna postanowiła przygotować się do scenariusza rodem z filmu "Armageddon".

Wyprawom kosmicznym towarzyszyły wypadki, które miały fatalne konsekwencje nie tylko dla członków załogi, ale całego programu kosmicznego. Winą za niepowodzenia można obarczyć braki techniczne, a także zlekceważenie sytuacji przez inżynierów i konstruktorów. Jakie tragedie stały się nieodłączną częścią programów kosmicznych?

W ostatnim czasie ludzie na całym świecie zastanawiają się, co stało się z Boeingiem 777 malezyjskich linii lotniczych, z 239 pasażerami na pokładzie. Domysłów jest mnóstwo, jednak najbardziej prawdopodobną wersją jest upadek samolotu do oceanu. Jeśli wykluczyć niewyobrażalne wręcz błędy bądź świadome działanie załogi, pozostaje jedynie wariant zakładający usterkę techniczną. Co mogło spowodować katastrofę takich rozmiarów? W historii znane są przypadki, gdzie przez wady sprzętu pokładowego ginęło po kilkaset osób.

TEPCO, japońska firma energetyczna która jest właścicielem zniszczonej w serii wypadków nuklearnych elektrowni w Fukushimie, przyznała, że katastrofy można było uniknąć.