Historyczny lot. To koniec poradzieckich samolotów w polskiej armii
Na 2025 r. zaplanowano ostateczne wycofanie ze służby w polskiej armii poradzieckich Su-22. Z okazji jednego z ostatnich lotów tych maszyn zorganizowano im pożegnalną sesję zdjęciową. Su-22 towarzyszyły w niej nowe, pozyskiwane z Korei Południowej FA-50.
Pożegnalny lot polskich Su-22
"Legendarne Su-22 oraz FA-50, które symbolizują różne etapy rozwoju polskiego lotnictwa wojskowego" - napisano na oficjalnym profilu Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych serwisie X, gdzie opublikowano też zdjęcia, na których uwieczniono historyczny lot.
Ostatni lot polskich Su-22
Su-22 to najstarsze samoloty bojowe (myśliwsko-bombowe), jakie służą w polskiej armii. Pozostało kilkanaście sztuk, ale swojego czasu Polska zakupiła łącznie 90 egzemplarzy w wersji operacyjnej Su-22M4 oraz 20 szkolno-bojowych Su-22UM3K. Trafiały do naszego kraju od 1984 r., aczkolwiek historia Su-22 (w istocie będącego eksportową wersją Su-17) sięga lata 60. zeszłego wieku.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Piloci przesiadają się na nowocześniejsze FA-50
Chociaż w momencie wchodzenia do służby była to konstrukcja wyróżniająca się kilkoma ciekawymi rozwiązaniami (np. zmienną geometrię skrzydeł), obecnie Su-22 jest całkowicie przestarzały i zupełnie nie pasuje do wyposażenia nowoczesnej armii NATO (tym bardziej, że przez lata nie przeszedł w Polsce znaczących modernizacji).
Obecnie trzon lotnictwa bojowego w Polsce stanowią myśliwce F-16, do których wkrótce zaczną dołączać produkowane już F-35. Obydwa są produkcji amerykańskiej.
Tworzące Su-22 podczas jednego z ostatnich lotów FA-50 to z kolei sprzęt południowokoreański. Docelowo Polska ma otrzymać 36 takich maszyn - lekkich samolotów bojowych, które zostaną zintegrowane m.in. z najnowszą wersją pocisków powietrze-powietrze krótkiego zasięgu AIM-9X Sidewinder czy z pociskami średniego zasięgu AIM-120 AMRAAM, a także z systemami Link-16 i identyfikacji "swój-obcy" (IFF) charakterystycznymi dla lotnictwa NATO. Prędkość maksymalna FA-50 wynosi 1,5 Ma (ok. 1800 km/h), a zasięg operacyjny ok. 1800 km.
