silniki

Rosja coraz częściej sięga po odrzutowe i rakietowe drony, w tym nowe wersje Gerania oraz Banderol, które dzięki większej prędkości trudniej wykryć i przechwycić. Ukraińscy analitycy oceniają, że jest to odpowiedź na spadek skuteczności klasycznych Shahedów w masowych atakach.

Chińscy eksperci wskazują istotną wadę systemu lądowania amerykańskiego programu Artemis. Badacze są przekonani, że poleganie na pojedynczym silniku głównym w kluczowych fazach lotu na Księżyc stanowi znaczne ryzyko dla bezpieczeństwa misji.

Jak informuje portal Interesting Engineering, CFM – spółka Safran Aircraft Engines i GE Aerospace – prowadzi kolejną fazę testów innowacyjnych silników typu open-fan. Według projektantów umożliwią one ograniczenie zużycia paliwa i emisji o 20 procent.

Ukraińska fundacja ZAMPOTECH zajmująca się naprawianiem silników dronów Shahed/Geran oceniła ich jakość. Jak przekazała w oficjalnym komunikacie, o ile oryginalne irańskie silniki okazują się trwałe, rosyjskie i chińskie zamienniki są znacznie gorsze.

Wojskie Polskie poinformowało o zakupie trzech turboodrzutowych silników lotniczych RD-33 ser. 2 dla znajdujących się na wyposażeniu polskich Sił Zbrojnych myśliwców MiG-29. Wartość umowy opiewa na 29,55 mln złotych.

Fani motoryzacji pewnie najlepiej orientują się w tym, która marka i jaki model dysponuje największym i najmocniejszym silnikiem. Jednak nawet najbardziej ekstremalne konstrukcje nie są w stanie dorównać rozmiarami i osiągami prawdziwym gigantom. Są na świecie silniki, które mierzą nawet 23 metry długości i generują tyle mocy, aby spokojnie zasilić niewielką miejscowość. Oto największe konstrukcje na świecie.

Wydawać by się mogło, że w przypadku zegarków naręcznych niewiele może już nas zaskoczyć. Jak się okazuje nic bardziej mylnego. Przyzwyczajeni jesteśmy do konstrukcji ze wskazówkami i wyświetlaczami LCD...