zatoka perska

We wrześniu 2025 r. US Navy wycofała ze służby ostatnie niszczyciele min typu Avenger, które przez lata odpowiadały za osłonę przeciwminową szlaków żeglugowych na wodach Bliskiego Wschodu. Ich miejsce zajęły trzy LCS-y typu Independence wyposażone w moduł przeciwminowy.

Australia wysłała do regionu Zatoki Perskiej samolot rozpoznawczo-dozorowy E-7A Wedgetail, by wesprzeć Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Amerykański lotniskowiec w ogniu propagandy - Iran i USA przedstawiają całkowicie odmienne relacje z wydarzeń w strategicznym rejonie Zatoki Perskiej. Czy doszło do ograniczonego incydentu obronnego, czy do spektakularnego ataku na supermocarstwo? Analiza sprzecznych narracji i ich konsekwencji dla bezpieczeństwa regionu.

Wielozadaniowy okręt desantowy USS Tripoli (LHA-7) typu America opuścił bazę w japońskim Sasebo i kieruje się na Bliski Wschód. Na pokładzie znajduje się 31. Marine Expeditionary Unit - około 2500 żołnierzy piechoty morskiej wraz z komponentem lotniczym i bojowym. Według amerykańskich urzędników przerzut tej formacji potrwa od jednego do dwóch tygodni.

Stany Zjednoczone sygnalizują możliwość rozpoczęcia eskortowania tankowców przechodzących przez cieśninę Ormuz. Jak poinformował minister finansów USA Scott Bessent, operację mogłaby przeprowadzić amerykańska US Navy, potencjalnie przy udziale międzynarodowej koalicji.

W przestrzeni medialnej i w dyskusjach ekspertów o działaniach Iranu na morzu często pojawia się obraz pojedynczych incydentów z udziałem kilku niewielkich jednostek. W rzeczywistości obraz ten jest znacznie bardziej złożony. Właśnie w tym kontekście warto przyjrzeć się potencjałowi, jakim Iran dysponuje w rejonie Zatoki Perskiej.

Sankcje gospodarcze nakładane na Iran przez Stany Zjednoczone i ich sojuszników, będące elementem presji politycznej na Teheran, miały ograniczyć eksport ropy naftowej - jednego z filarów irańskiej gospodarki. W praktyce doprowadziły jednak do powstania rozbudowanego systemu transportu surowca poza oficjalnymi kanałami handlu.

Wyspa Chark (Kharg) leży w północnej części Zatoki Perskiej i od kilkudziesięciu lat pełni rolę głównego terminalu eksportowego ropy naftowej Iranu. To właśnie tutaj trafia większość surowca przesyłanego z pól naftowych położonych w głębi kraju. Administracyjnie wyspa należy do prowincji Buszehr.

Ponad 150 tankowców utknęło w Zatoce Perskiej po atakach na Iran. Sytuacja wpływa na globalny handel ropą.

W stoczni Abu Dhabi Ship Building (ADSB) w Abu Zabi odbyły się uroczystości z okazji trzydziestolecia działalności zakładu stoczniowego, połączone z wodowaniem korwety Al Noukhitha (P 6202) typu Al-Dorra, zbudowanej dla Marynarki Wojennej Kuwejtu.

Opady deszczu na irańskiej wyspie Ormuz na krótko zmieniły w tym tygodniu linię brzegową w spektakularny krajobraz. W sieci krążą nagrania rzadkiego zjawiska, gdy czerwona ziemia spłynęła do morza nadając wodzie głęboki odcień czerwieni, co przywodzi na myśl wizje rodem z biblijnej apokalipsy.