Tajemniczy lot z Chin. Samolot lądował w Pakistanie

Egipski samolot transportowy Ił-76MF, który wyleciał z Chin i zatrzymał się w Pakistanie, wzbudził spekulacje o możliwym transferze chińskich systemów obrony powietrznej do Egiptu. Brak oficjalnych oświadczeń z Kairu i Pekinu potęguje domysły. Obserwatorzy wskazują na rosnące więzi militarne między tymi krajami, co może być kontekstem dla tego lotu.

Lot Ił-76MF, który odbył się 11 maja, przyciągnął uwagę ze względu na nietypową trasę. Samolot ten, będący podstawą egipskich sił powietrznych, jest zdolny do przewożenia dużych ładunków, co czyni go idealnym do transportu systemów obrony powietrznej, takich jak chiński HQ-9B. Jednak nie istnieje potwierdzenie, co dokładnie przewoził - pozostają tylko spekulacje.

Przystanek w Pakistanie, bliskim sojuszniku Chin, dodaje tajemniczości całej sytuacji. Pakistan, który sam korzysta z chińskiego sprzętu wojskowego, mógł być częścią szerszej koordynacji regionalnej. Brak przejrzystości ze strony zaangażowanych stron tylko zwiększa spekulacje.

Bulgarian Military zaznacza, że Egipt od lat zacieśnia współpracę z Chinami, co obejmuje zakup wspomnianych systemów obrony powietrznej HQ-9B. System ten, porównywany do rosyjskiego S-300, oferuje zaawansowane możliwości obronne przy niższych kosztach. Dla Egiptu, który stara się zdywersyfikować źródła uzbrojenia, chińska oferta jest atrakcyjna.

Wspólne ćwiczenia wojskowe "Eagles of Civilization 2025" między Egiptem a Chinami, które rozpoczęły się w kwietniu, mogą być związane z lotem Ił-76MF. Ćwiczenia te mają na celu zwiększenie interoperacyjności i wymianę doświadczeń taktycznych między siłami powietrznymi obu krajów.

Choć cel tajemniczego lotu, który wzbudził zainteresowanie mediów nie jest znany, warto zaznaczyć, że samolot Ił-76 to maszyna, która pozwala przenosić duże ładunki o masie niemal 30 t. Iljuszyn Ił-76 to czterosilnikowy odrzutowy samolot transportowy, który jest produkowany od 1974 r. Wewnątrz samolotu znajduje się dźwig o udźwigu do 10 t, co jest istotnym usprawnieniem przy obsłudze ciężkich ładunków.

Napęd Ił-76 stanowią cztery silniki turboodrzutowe Sołowiow D-30KP, które generują ciąg przekraczający 117 kN każdy. Dzięki tym silnikom samolot osiąga maksymalną prędkość 900 km/h i może operować na wysokości 13 km. Maksymalny zasięg tej maszyny wynosi nieco ponad 3,6 tys. km.

Warto podkreślić, że Ił-76 to nie tylko jeden z największych samolotów transportowych na świecie, ale również jeden z najczęściej używanych. Zakłady lotnicze w Taszkencie i Uljanowsku wyprodukowały dotychczas około tysiąca egzemplarzy tego modelu.