Niebezpieczne spotkanie na pasie startowym. Aż przegrzały się hamulce

W poniedziałek, 2 marca na międzynarodowym lotnisku w Los Angeles (LAX) doszło do incydentu, który mógł skończyć się tragicznie. Boeing 787-9 linii United Airlines rozpoczął rozbieg do startu, gdy na tę samą drogę startową wkroczył inny samolot tego przewoźnika - Airbus A321neo.

Według danych, samolot A321neo chwilę wcześniej wylądował na równoległym pasie i otrzymał polecenie zatrzymania się przed wjazdem na drogę startową 24L. Załoga potwierdziła otrzymanie instrukcji, jednak zamiast się zatrzymać, wjechała na pas, na którym właśnie rozpędzał się Boeing 787-9 rozpoczynający lot do Hongkongu.

W tym krytycznym momencie kontroler ruchu lotniczego natychmiast nakazał A321neo niezwłocznie opuścić pas, a załodze Boeinga – przerwanie startu. Dzięki szybkim decyzjom udało się uniknąć groźnej kolizji. Rejestratory wykazały, że 787-9 osiągnął prędkość aż 106 węzłów zanim piloci aktywowali hamulce.

Nagłe zatrzymanie przy tak dużej masie i pełnym tankowaniu spowodowało przegrzanie hamulców Boeinga 787-9. Samolot musiał wrócić do terminala, aby przeprowadzić kontrolę i schłodzić układ hamulcowy. Żaden z pasażerów nie został poszkodowany, ale lot opóźnił się aż o osiem godzin.

Opóźniony rejs UA-152 do Hongkongu wystartował z Los Angeles dopiero po godzinie 19, choć planowany był na 11:10 czasu lokalnego. Przesunięcie to spowodowało dalsze opóźnienia w rozkładzie lotów tej maszyny, również na trasie do Sajgonu i w drogę powrotną do USA.

Tak poważne naruszenie procedur na jednym z największych lotnisk świata to sytuacja, którą będą wyjaśniać amerykańskie służby lotnicze. Procedura szybkiego przerwania startu jest przewidziana dla sytuacji awaryjnych, jednak wiąże się z dużymi obciążeniami dla maszyny i ryzykiem wtórnych usterek.