Jednak trafią do Ukrainy. Będą ich dziesiątki

Jak przypomniał portal Defense Express, pierwsze wzmianki na temat transporterów opancerzonych ACMAT Bastion dla Ukrainy pojawiły się w październiku 2022 r. W przestrzeni publicznej krążyły wtedy informacje o 20 takich wozach mających trafić na front.

W kwietniu 2023 r. plany tego typu zostały potwierdzone przez Francuzów. W maju 2024 r. przekazali oni, że trwa produkcja ACMAT Bastion na potrzeby Ukrainy, choć zaznaczyli, że chodzi o 11 sztuk. Dopiero na początku sierpnia 2025 r. pierwsze z nich zostały dostarczone do Ukrainy.

Przypuszcza się, że znaczące opóźnienia mogły wynikać m.in. z braku niezbędnych umów międzyrządowych na linii Kijów-Paryż. Teraz powinno być inaczej, ponieważ firma Arquus podpisała stosowany kontrakt. Obejmuje on dostawę 50 transporterów opancerzonych ACMAT Bastion dla ukraińskiej armii, w której szeregach finalnie znajdzie się więc 61 takich wozów.

ACMAT Bastion to transporter opancerzony w układzie 4×4, który cechuje się dość szeroką funkcjonalnością. Może być przeznaczony do transportu żołnierzy, ale też misji zwiadowczych i dowodzenia w obszarach wysokiego ryzyka. Wyróżnia się nie tylko wysoką wytrzymałością (w tym ochroną przeciwminową), ale też stosunkowo prostą konserwacją i wysoką mobilnością w terenie (z racji m.in. na duży prześwit), co powinno okazać się istotne dla ukraińskich żołnierzy.

Załoga ACMAT Bastion składa się z dwóch osób. We wnętrzu może znaleźć się też do ośmiu żołnierzy desantu. Kierowca może rozpędzić taki pojazd do nawet 110 km/h, a jednocześnie liczyć na duży zasięg - ponad 1000 km na pełnym tankowaniu.

Defense Express zauważa, że jest to sprawdzony pojazd, który był często używany przez francuskie jednostki specjalne operujące w Afryce, a także przez regionalnych sojuszników Paryża.