Incydent na lotnisku w Brukseli. Pilot Airbusa rozpoczął start z drogi kołowania

Zdarzenie miało miejsce 5 lutego na jednym z największych lotnisk Europy. Airbus A320neo linii Scandinavian Airlines, realizujący rejs SK2590 do Kopenhagi, otrzymał zgodę na start z pasa 07R. Wszystko byłoby w porządku, gdyby po opuszczeniu strefy terminalowej, samolot skierował się na właściwy próg pasa. Zamiast tego jednak maszyna skręciła na równoległą do niego drogę kołowania oznaczoną E1. To właśnie tam piloci rozpoczęli procedurę startową, mimo że nie znajdowali się na wyznaczonej do tego nawierzchni.

Według danych z Flightradar24 samolot osiągnął prędkość ok. 200 km/h. W trakcie przyspieszania załoga zorientowała się, że znajduje się na niewłaściwej drodze i natychmiast podjęła decyzję o przerwaniu startu.

Na pokładzie maszyny było 165 pasażerów oraz członkowie załogi. Po zatrzymaniu samolotu lot anulowano. Osoby na pokładzie zostały ewakuowane i przewiezione autobusami z powrotem do terminalu. Służby portu lotniczego zapewniły wszystkim pasażerom podstawową pomoc oraz opiekę, a linia lotnicza zaproponowała alternatywne połączenia.

Po odwołanym starcie Airbus A320neo został ponownie przetransportowany pod terminal, gdzie został poddany szczegółowym badaniom technicznym. Eksperci skupili się zwłaszcza na sprawdzeniu hamulców i układu napędowego, które mogły zostać nadmiernie obciążone wskutek gwałtownego zatrzymania podczas przyspieszania.

Belgijskie organy lotnictwa cywilnego we współpracy z władzami lotniska wszczęły oficjalne postępowanie wyjaśniające. W centrum uwagi znajduje się komunikacja pomiędzy kontrolą ruchu lotniczego a załogą samolotu, jak również oznakowanie nawierzchni portu lotniczego oraz procedury kołowania samolotów. Dodatkowo sprawdzane są wskazania systemów nawigacyjnych pokładowych.

Eksperci podkreślają, że start z drogi kołowania na brukselskim lotnisku to dodatkowe zagrożenie. W pobliżu znajdują się bowiem zbiorniki paliwowe.