Ukraińcy piszą o Polsce. Zwracają uwagę na nowy wóz piechoty

Ukraińcy zwracają uwagę, że w obliczu światowych trendów zwiększania masy pojazdów pancernych, Polska opracowuje wóz bojowy, którego masę można porównać z radzieckimi czołgami podstawowymi. Nowy ciężki bojowy wóz pancerny (CBWP) ma ważyć 42-48 t i - jak czytamy - pojawi się na targach MSPO 2025.

Po co Polsce taki ciężki wóz? Ogromna masa, porównywalna z wagą czołgu T-64 wynika z wymagań polskiej armii w zakresie ochrony - podaje Defense Express. CBWP ma oferować ochronę przewyższającą standardy STANAG 4569A/B. Najwyższy poziom tego standardu zakłada odporność na pociski kalibru 30x173 mm z odległości 500 m. Polska maszyna może osiągnąć jeszcze wyższy poziom ochrony, zbliżony do czołgów.

Aktualnie na rynku nie ma bojowego wozu, który spełniałby wspomniane wymagania. Stąd też Polska zaczęła własne prace rozwojowe, na skutek których stworzono lżejszego Borsuka - i niektóre jego elementy zostaną wykorzystane w cięższym wozie opancerzonym.

Aby sprostać tak dużym wymaganiom, ciężki wóz pancerny wykorzysta jako bazę podwozie działa samobieżnego K9 Thunder, które znajduje się już w polskim arsenale. Zmodernizowano je jednak, wprowadzając siedem par rolek jezdnych i zawieszenie hydropneumatyczne.

Maszyna wyposażona jest w silnik MTU 8V199 o mocy 800 kW. Do wyboru są dwie automatyczne skrzynie biegów: niemiecka RENK HSWL 256 lub amerykańska Allison 4040 MX.

Publikacja DE zwraca też uwagę, że masa współczesnych czołgów podstawowych stale rośnie, a zatem logiczne jest, że towarzyszący im pojazd pancerny powinien być cięższy. Właśnie taką rolę ma pełnić ciężki bojowy wóz pancerny obok Abramsa, "być może stając się platrofmą dla lżejszego czołgu" - czytamy. Ukraińcy podkreślają jednak, że większa masa może podnosić koszt bojowego wozu i może komplikować jego mobilność i logistykę.

Nie jest jeszcze jasne, jak CBWP będzie radzić sobie z dronami i innymi nowoczesnymi zagrożeniami. Pojazd może wymagać dodatkowych systemów ochrony.