STARSHIP

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wstrzymała loty rakiety Starship firmy SpaceX po incydencie, do którego doszło podczas dwunastego testowego startu 22 maja. Przewidziano szczegółowe dochodzenie mające zapewnić bezpieczeństwo kolejnych misji.

SpaceX przeprowadził w piątek testowy lot najnowszej wersji rakiety Starship V3. Choć na pierwszy rzut oka rakieta wygląda jak jej poprzedniczki, to jest to w większości nowa konstrukcja. Start z bazy w Teksasie zakończył się wodowaniem w Oceanie Indyjskim.

Pierwszy start najnowszej rakiety SpaceX, Starship V3, został wstrzymany z powodu usterki naziemnych systemów wsparcia. Według doniesień start z nowego stanowiska testowego w Teksasie przesunięto o co najmniej jeden dzień, mimo pomyślnego przebiegu większości procedur przygotowawczych.

W środę SpaceX z powodzeniem przeprowadził kluczowy test tankowania rakiety Starship V3 na stanowisku startowym w Teksasie, przygotowując się do pierwszego lotu nowej wersji swojej rakiety kosmicznej.

Według najnowszych badań Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR), Europa może postawić na własny system wynoszenia ładunków częściowo wielokrotnego użytku. Teoretycznie mógłby on konkurować z amerykańskim Starshipem.

Jak podaje Space.com, najnowszy, dwunasty testowy lot rakiety Starship firmy SpaceX zaplanowany na 19 maja będzie wyjątkowy. Po raz pierwszy rakieta samodzielnie oceni stan własnej osłony termicznej dzięki nowatorskim satelitom kontrolnym.

Jak podaje portal Space.com, SpaceX prowadzi poszukiwania nowych miejsc startowych dla swojej rakiety Starship. W grę wchodzą także lokalizacje znajdujące się poza terytorium USA. W planach firmy jest znaczne zwiększenie liczby startów tej gigantycznej konstrukcji.

To nowa największa rakieta w historii. Starship w wersji V3 tylko wygląda, jak poprzednie wersje rakiety. W rzeczywistości jest ona wyższa, silniejsza i składa się w dużej mierze z zupełnie nowych komponentów. Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, wystartuje już 19 maja.

SpaceX ustanowiła nowy rekord wysokości rakiety, prezentując model Starship V3 na stanowisku startowym w Teksasie. Najnowsza konstrukcja jest wyższa i silniejsza niż poprzednie wersje – informuje ArsTechnica.

Kosmiczna firma Elona Muska wyrosła na spektakularnym sukcesie rakiety Falcon 9. Teraz SpaceX stopniowo redukuje liczbę startów swojej flagowej rakiety, kierując uwagę na rozwój większego Starshipa. To krok do realizacji nowych misji na Księżyc i Marsa.

Choć wciąż nie lata regularnie na orbitę, nie mówiąc o Księżycu, to Starship stanowi już ból głowy dla mieszkańców terenów, które sąsiadują z bazą SpaceX w Teksasie. Każdy start gigantycznej rakiety powoduje uszkodzenia domów znajdujących się w pobliżu Starbase.

NASA i SpaceX wciąż nie doszły do porozumienia co do tego, czy Starshipem na Księżycu będą sterowali astronauci czy automatyka.

Jak można wywnioskować z wpisów nowego administratora NASA, przygotowania do powrotu człowieka na Księżyc idą pełną parą. Rzeczywistość jest jednak bardzo skomplikowana. Wciąż na przykład nie wiadomo, kto będzie faktycznie sterował Starshipem lądujacym na Księżycu.

Niemieccy naukowcy przedstawili wizję europejskiej alternatywy dla amerykańskiego Starshipa. Twórcy nowego projektu raiety RLV C5 przekonują, że Europa wciąż może jeszcze dogonić technologicznie liderów branży wynoszenia ładunków na orbitę okołoziemską.

Nie ma na świecie drugiego takiego człowieka jak Elon Musk, który byłby w stanie tak łatwo przekonywać, że futurystyczne koncepcje pasujące jedynie do literatury science fiction w rzeczywistości są konkretnymi planami jego firmy.

W ostatniej dekadzie orbita okołoziemska zmieniła się nie do poznania. Liczba satelitów wynoszonych przez różne państwach rośnie o kilka tysięcy rocznie i jak na razie nie widać końca tego trendu. Rozwój rakiet jednak sprawia, że wkrótce na orbitę mogą trafić satelity zupełnie nowego typu.

Amerykański program załogowego powrotu człowieka na powierzchnię Księżyca ma naprawdę trudny okres. Jednym z największych problemów całego programu jest lądownik, za którego stworzenie odpowiedzialny jest SpaceX. Dokumenty wewnętrzne firmy Elona Muska potwierdzają, że lot w 2027 roku to mrzonka.

Długie dekady minęły już od jedynej dotąd wizyty sondy kosmicznej w otoczeniu Urana. Naukowcy bezustannie starają się zaprojektować drugą misję do tej planety, ale na drodze stoi im przede wszystkim ogromna odległość dzieląca ją od Ziemi. Naukowcy z MIT postanowili znaleźć rozwiązanie tego problemu.

SpaceX udostępnił na swoim profilu na portalu X zdjęcia i nagrania z wodowania Starshipa po ostatniej misji odbywającej się 26 sierpnia (27 sierpnia czasu polskiego). Był to 10. lot testowy rakiety.

26 sierpnia SpaceX przeprowadził udany 10. testowy lot rakiety Starship. Największa na świecie rakieta została wystrzelona z dwudniowym opóźnieniem. Poprzednie trzy misje Starshipa zakończyły się porażką.

SpaceX po raz drugi wystartowało Starshipa. Testowy lot na orbitę zakończył się serią wybuchów, ale nie był porażką. SpaceX świętując sukces pokazało niesamowite zbliżenia.

SpaceX miało szanse na lot orbitalny Starshipa. Pojazd popisowo wystrzelił w swoją pierwszą podróż kosmiczną, ale ostatecznie zaliczył falstart. Oto jak próba lotu zmieniła się w udaną próbę startu.

Najbliższy weekend 18-19 listopada będzie obfitował w wydarzenia, będące gratką dla obserwatorów nieba. Można będzie zobaczyć nie tylko deszcz meteorów i przelot Starlinków, ale też inne atrakcje. Jeśli wszystko dobrze pójdzie to będziemy też świadkami startu Starshipa.

SpaceX przypomniało światu, że nie można się poddawać, a projekt Starship nadal żyje. Największa rakieta na świecie poleci na orbitę już za kilka dni. Problem w tym, że nadal nie może.

Rakietowa firma Elona Muska przeprowadziła niedawno dwa testy swojego nowego systemu chłodzenia wodą kompleksu startowego dla megarakiety Starship. To już kolejny raz, kiedy SpaceX robi rzeczy potencjalnie groźne dla środowiska bez odpowiednich zezwoleń. Sprawia to, że lokalni ekolodzy dostają białej gorączki.