Największe maszyny świata - gigantyczne samoloty, ogromna rakieta i wielki statek pasażerski

Falcon Heavy, rakieta firmy SpaceX jest obecnie najpotężniejszą rakietą kosmiczną. Obecnie, bo Saturn V mógł zabrać więcej, ale już nie lata. Drugą rakietą jest Delta IV Heavy, wykonująca misje głównie dla armii USA, może wynieść 28 ton ładunku, podczas gdy możliwości Falcona Heavy to ponad 63 tony.

– Dzisiejsi producenci rakiet skupili się na bezzałogowych lotach na niską orbitę okołoziemską. W tym względzie branżę kosmiczną dotknęła stagnacja. Aż nagle pojawiła się firma SpaceX, która podeszła do tematu zupełnie inaczej. Ponowne wykorzystywanie rakiet, duże ładunki, a teraz Falcon Heavy. Ta rakieta może dziś wynieść prawie 63 tony ładunku. Rodzi to ogromne możliwości. Np. budowania na orbicie obiektów, które posłużą do dalszych podróży – choćby na Marsa - mówił w rozmowie z WP Tech dr Krzysztof Kanawka z firmy Blue Dot Solutions i portalu Kosmonauta.net.

Airbus A380 może na pokład zabrać nawet 853 osoby, zakładając, że będzie to tylko klasa ekonomiczna. Jego masa własna (pustego samolotu) wynosi 276 000 kg, natomiast startowa (czyli masa własna plus masy załogi, paliwa oraz udźwigu) to 575 000 kg. Największy pasażerski samolot świata ma 73 metry długości i niecałe 80 metrów rozpiętości. 10 lutego 2017 r. ten gigant przyleciał do Polski - można było go oglądać na Lotnisku Chopina.

Zgoda, Airbus A380 to największy samolot świata, ale jeśli chodzi o te pasażerskie. An-225 Mriya to największy samolot świata, już bez “ale”. Co ciekawe, powstał tylko jeden egzemplarz. An-225 Mriya w swoim wnętrzu może zmieścić towary o masie nawet 250 000 kg. Gdyby ktoś zechciał zrobić z tego samolotu wersję pasażerską, na jego pokład mogłoby wejść nawet 1500 osób. Czyli niemal dwa razy tyle, co do Airbusa A380.

Ta “kopareczka” to największy pojazd lądowy. 240 metrów długości, 96 metrów wysokości i 13,5 tysiąca ton gwarantują to zaszczytne wyróżnienie. Bagger 288 został wybudowany w 1978 roku przez niemiecką firmę Friedrich Krupp AG. Korzystanie z takiej maszyny to duże ułatwienie, skoro Bagger 288 potrafi wydobyć 240 tysięcy ton węgla… dziennie.

Crawler-transporter był największym pojazdem lądowym na świecie do czasu pojawienia się maszyny o nazwie Bagger 288. Mimo to Crawler-transporter wciąż może pochwalić się niezłym osiągnięciem - jest największym pojazdem z własnym zasilaniem na świecie. To dzięki długości wynoszącej 39,93 metry i szerokości - 34,75 m. Masa własna pojazdu to 2721 ton, zaś jego prędkość maksymalna… 1,6 km/h z ładunkiem i 3,2 km/h bez ładunku. W przypadku takich rozmiarów to wcale nie powód do wstydu.

Tutaj nazwa nie jest na wyrost - Wielki Zderzacz Hadronów jest naprawdę wielki. To największy na świecie akcelerator cząstek, ale przyznacie sami, że to drugie określenie nie robi aż tak dużego wrażenia, prawda? Leży na terenie dwóch państw - Francji i Szwajcarii - a jego najważniejsze elementy znajdują się w tunelu w kształcie torusa, którego długość wynosi prawie 27 km. To wszystko nie jest na pokaz, bo Wielki Zderzacz Hadronów pomógł potwierdzić istnienie legendarnej boskiej cząstki - bozonu Higgsa.

A raczej największe na świecie “wozidło sztywno-ramowe”. Ładowność tego produkowanego na Białorusii giganta wynosi 450 ton. Dla porównania, Caterpillar 797B może przewieźć “tylko” 345 ton ładunku, a Liebherr T 282B - 363 tony. BiełAZ 75710 ma niecałe 17 metrów długości, 11 metrów szerokości i prawie 9 metrów wysokości.

Jeżeli chodzi o pasażerskie statki, różnice co do wielkości są naprawdę kosmetyczne. Harmony of the Seas mierzy imponujące 362,12 m, zabiera na pokład 5402 pasażerów, o których dba licząca 2115 osób załoga. Dla porównania, Allure of the Seas ma 362 m długości, a Oasis of the Seas 361,6 m długości. Różnice może i niewielkie, ale tytuł należy się Harmony of the Seas. Przy okazji to także najnowocześniejszy na świecie statek wycieczkowy, z siedmioma strefami rozrywkowymi.