Ma 40 kół i 60 metrów długości. Nowy sprzęt w Chinach

Fotografie opublikowane w mediach społecznościowych pokazują zestaw przypominający połączone moduły jezdne zintegrowane w jedną platformę. To nie jest pojedyncze podwozie, lecz szereg samobieżnych sekcji spiętych w "pociąg", co tłumaczy rozmiar i liczbę kół. Taka architektura ma ułatwiać manewrowanie oraz skalowanie długości toru startowego.

Kluczowy element to katapulta elektromagnetyczna, rozwiązanie znane z lotniskowców. Chińskie doświadczenia z okrętu typu 003 Fujian, który wykorzystuje takie katapulty, mogły trafić do projektu mobilnego. Ukraiński portal Defense Express podaje, że sprzęt ma długość do 60 m i zdolność do startu dronów o masie do 2 ton.

Na opublikowanym ujęciu widać montaż bezzałogowca na wózku startowym. Maszyna przypomina amerykańskie konstrukcje XQ-58 Valkyrie firmy Kratos oraz YFQ-42A od General Atomics. Drony tego typu działają jako skrzydłowi: prowadzą rozpoznanie, mogą walczyć w powietrzu i atakować cele naziemne.

Twórcy rozwiązania stawiają na modułowość. Zwiększenie liczby sekcji ma pozwolić na start cięższych platform. Jednocześnie katapulta daje możliwość precyzyjnej regulacji energii, co – podobnie jak na lotniskowcach – umożliwia obsługę sprzętu o różnej masie, od lekkich bezzałogowców po większe maszyny.

System wymaga dużych zasobów energii. Defense Express podkreśla, że razem z katapultą powinny działać pojazdy pomocnicze z generatorami, bateriami i innymi podzespołami. To wskazuje na zestaw mobilny, który przemieszcza się w kolumnie i rozstawia stanowisko startowe w terenie.

Analitycy zwracają uwagę na potencjalne zastosowanie w razie konfliktu o dużej intensywności. Mobilna katapulta mogłaby uruchamiać drony z otwartych przestrzeni, takich jak drogi, pola czy pustynie, zastępując klasyczną drogę startową.