Zapewne każdy z nas marzył kiedyś o sportowym samochodzie. Któż nie chciał by stać się posiadaczem auta marki Porsche. Jeśli problem stanowi zasobność naszego portfela...
Zapewne każdy z nas marzył kiedyś o sportowym samochodzie. Któż nie chciał by stać się posiadaczem auta marki _ Porsche _. Jeśli problem stanowi zasobność naszego portfela, a mimo to chcielibyśmy poczuć chociaż namiastkę tego co kierowcy prawdziwych "dziewięćset jedenastek", jest to możliwe dzięki niemieckiej firmie _ FANATEC _. Jakoś czas temu prezentowaliśmy kierownicę dla graczy – _ Porsche 911 Turbo Wheel _. W przyszłym roku do sprzedaży ma trafić nowa kierownica rodem z _ Porsche 911 GT3 RS _ – dokładnie takim samym autem jeździ znany showman _ Kuba Wojewódzki _.
Replika ma średnicę 30 cm i oparta jest na licencji _ Porsche _. Przy jej produkcji wykorzystano oryginalne elementy takie jak umieszczone na środku kierownicy metalowe logo firmy czy wykonane ręcznie, zgodnie z najwyższymi standardami jakości _ Porsche _ obszycia włoskiej _ Alcantary _.
Gracz ma możliwość programowej regulacji maksymalnego obrotu kierownicy. Do wyboru oprócz standardowych 900, 360 lub 180 stopni są ustawienie niestandardowe z dokładnością do 1 stopnia. Realizmu podczas gry mają dodawać silne efekty _ Force Feedback . Zapewniają je 3 silniki Mabuchi RS 550 _, wykorzystywane m.in. do napędzania samochodów RC. Przy kierownicy znajdują się specjalne aluminiowe łopatki umożliwiające zmianę biegów w stylu F1. Akcesorium w pełni współpracuje z komputerami klasy PC i konsolami do gier _ PlayStation 3 _.
W zestawie oprócz kierownicy znajdziemy zasilacz oraz specjalny adapter umożliwiający podłączenie podstawki z pedałami gazu, hamulca i sprzęgła od kierownicy _ Logitech G25 _ lub z nią kompatybilnymi. _ FANATEC Porsche 911 GT3 RS Wheel _ ma być dostępna w sprzedaży od 15 marca 2009 roku w cenie _ 169,95 Euro _. W ofercie producenta znajdziemy również takie akcesoria jak wykonana z aluminium podstawka z pedałami sprzęgła, hamulca i gazu oraz drążek zmiany biegów, mający imitować przekładnię mechaniczną (6+1) lub sekwencyjną.