Chiński cud techniki. Najdłuższy taki most
Most Hongkong-Zhuhai-Makau w Chinach to najdłuższa na świecie morska przeprawa mostowo-tunelowa o długości ok. 55 km. Jak opisuje Institution of Civil Engineers, inwestycja połączyła Hongkong, Zhuhai i Makau, a jej hongkoński odcinek wymagał m.in. budowy tunelu pod linią Airport Express bez przerywania ruchu kolejowego.
Hongkoński odcinek mostu tworzą dwie główne części: droga dojazdowa Hong Kong Link Road (HKLR) oraz port graniczny Hong Kong Port. Sama trasa HKLR ma 12 km i prowadzi od głównej przeprawy do portu. Składa się z ok. 9,4 km estakad lądowych i morskich, 1 km tunelu oraz 1,6 km odcinka drogowego.
Według opisu ICE przeprawa ma znaczenie strategiczne dla rozwoju Hongkongu, Makau i zachodniej części Delty Rzeki Perłowej. Czas podróży między Zhuhai a portem kontenerowym Kwai Chung skrócił się o ponad 60 proc., a dojazd do lotniska po drugiej stronie regionu o ponad 80 proc.
Hongkońska część mostu i rozwiązania inżynieryjne
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Hong Kong Port jest budynek odpraw pasażerskich. Jego dach ma falującą formę nawiązującą do morskich fal, ale o sposobie budowy zdecydowały także ograniczenia wysokości w pobliżu lotniska. Konstrukcję ułożono z 45 wielkogabarytowych prefabrykatów.
Największy moduł miał ok. 60 m x 25 m i ważył ok. 670 ton. Inżynierowie podnosili kolejne elementy, przesuwali je poziomo na miejsce i łączyli w całość, co przyspieszyło prace, poprawiło jakość wykonania i zmniejszyło ryzyko robót na wysokości.
Ograniczenie wpływu na otoczenie
W projekcie duży nacisk położono również na ograniczenie wpływu na otoczenie. Zastosowanie rekultywacji terenu bez pogłębiania dna zmniejszyło ilość wydobywanego i składowanego mułu morskiego o ok. 22 mln m3, a zapotrzebowanie na materiał zasypowy spadło o ok. połowę.
Jak podaje ICE, rozwiązanie pomogło lepiej chronić jakość wody i siedliska fauny morskiej, w tym delfinów chińskich. Na terenie Hong Kong Port roślinność pokryła ponad 30 proc. powierzchni, a uzupełnieniem projektu były m.in. niezależny system oczyszczania ścieków i system chłodzenia obszarowego.
