Apple chce zmienić rower w iGadżet

Firma Apple opatentowała koncepcję rowerowego systemu, działającego podobnie do Nike+ (dedykowanego biegaczom). Smart Bicycle System ma być zaprojektowany dla osób, którym nie wystarczy zwykła jazda na rowerze. Ma on wyświetlać najróżniejsze współczynniki jazdy, takie jak m.in. prędkość, przyspieszenie, bicie serca jadącego. Przy czym, rozwiązanie firmy z Cupertino ma zapewnić szerszy wachlarz informacji niż tradycyjne urządzenia rowerowe.

Podczas gdy istniejące komputery dla rowerów ograniczają się do takich informacji, jak prędkość, odległość czy rytm z możliwością podłączenia innych modułów (np. czujnik bicia serca), patent Apple zdradza dużo szersze plany. Firma planuje rozszerzyć tradycyjne możliwości o śledzenie tras za pomocą GPS, komunikację pomiędzy innymi „iRowerzystami”, informowanie o pogodzie, sile wiatru, wysokości nad poziomem morza czy ustawień przerzutek. System będzie wykorzystywał czujniki wbudowane w iPhone’a jako uzupełnienie tych zamontowanych w rowerze.

Żeby dostarczać informacji, system rowerowy musi posiadać jakiś rodzaj komputera przytwierdzonego do kierownicy (w wypadku produktu Apple funkcję tę pełniłby iPod lub iPhone). Wyświetlane dane są, z określoną częstotliwością, przewodowo lub bezprzewodowo pobierane z czujników przyczepionych w różnych częściach roweru.

Na rynku są już dostępne komputery rowerowe, jednak ich ceny bywają często wysokie, a możliwości ograniczone. Nierzadko potrzeba określonych procedur lub przewodów by stworzyć działającą sieć czujników. Poza tym, tradycyjne rozwiązanie oferują jedynie informacje z komputera naszego roweru. Rozwiązanie, nad którym pracuje Apple umożliwia funkcje komunikacyjne –. np. możliwość raportowania trudności napotkanych na trasie. Możliwości łączności są duże gdyż mamy do czynienia z urządzeniem, które możemy podłączyć do sieci komórkowej. Zapisy wspominają o wysyłaniu SMS-ów, MMS-ów, nawiązywaniu połączeń głosowych, a także prowadzenia wideokonferencji. Trzeba jednak przyznać, że koncepcja rozmów wideo podczas jazdy na rowerze wydaje się być pozbawioną sensu.

Patent wspomina o możliwości podłączenia bardzo różnych czujników –. mierników efekt Halla, czujników magnetycznych, fotoelektrycznych, tensometru, przetworników audio, urządzeń do pomiaru bicia serca, akcelerometru czy modułu GPS. Oferowałoby to zaawansowane możliwości.

_ (Michał Nowakowski) _