Trwa ładowanie...
d35dlpc
Zamieszczone na stronach internetowych portalu WP.PL materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazami danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie, chronionych przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez WP.PL na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Zaczynają się testy Pendolino na liniach kolejowych

Od środy należący do PKP Intercity pociąg Pendolino będzie testowany na
liniach kolejowych; najpierw na trasie Warszawa-Konin, a później w rejonie Grybowa i Olsztyna -
poinformowała rzeczniczka przewoźnika Zuzanna Szopowska.
Głosuj
Głosuj
Podziel się
Opinie
Zaczynają się testy Pendolino na liniach kolejowych
(PAP/Maciej Kulczyński)
d35dlpc

Celem testów ma być sprawdzenie, jak pociąg sprawuje się podczas jazdy. - _ W Grybowie, niedaleko Nowego Sącza będą sprawdzane możliwości pociągu na stromych podjazdach i zjazdach. Koło Olsztyna odbędą się testy w jeździe po łukach. Skład będzie badany m.in. pod kątem bezpieczeństwa przeciwpożarowego, pola widzenia szlaku oraz współpracy z systemami sterowania ruchem _ - poinformowała rzeczniczka.

W drugiej połowie listopada Pendolino ma być testowany na Centralnej Magistrali Kolejowej, gdzie będzie sprawdzana prędkość pociągu. - _ Na odcinku Góra Włodowska - Psary skład będzie poddawany próbom prędkościowym. Przez cztery kolejne weekendy, zaczynając od 16 listopada, pociąg będzie rozpędzał się do prędkości powyżej 160 km/godz. aż do osiągnięcia 275 km/godz. W badania zaangażowani są poza PKP IC, Alstomem i Instytutem Kolejnictwa przedstawiciele zarządcy infrastruktury PKP PLK oraz PKP Energetyka. Sprawdzą, jak pociąg kursujący z prędkością powyżej 200 km/godz. oddziałuje na infrastrukturę torową, system sterowania ruchem oraz zasilanie trakcji elektrycznej _ - wskazała Szopowska.

W maju przyszłego roku PKP Intercity ma mieć już osiem składów z dwudziestu, które zamówiło. Producent, czyli koncern Alstom, chciałby do końca lutego 201. r. przekazać do Urzędu Transportu Kolejowego pełną dokumentację potrzebną do dopuszczenia pociągów do ruchu w Polsce. Przedstawiciele koncernu liczą, że dzięki temu w maju przyszłego roku pociąg miałby już wszystkie zezwolenia potrzebne, aby jeździć po polskich torach. W regularnym ruchu Pendolino ma zacząć jeździć od grudnia 2014 r., jednak przewoźnik nie wyklucza, że poszczególne składy będą podstawiane dla pasażerów wcześniej.

d35dlpc

PKP Intercity kupiło pociągi od Alstomu w maju 201. r. Koszt 20 pociągów to ok. 400 mln euro. Kontrakt o wartości 665 mln euro obejmuje także budowę zaplecza technicznego w Warszawie oraz koszty utrzymania technicznego pociągów przez 17 lat.

Pendolino będzie mogło pokonać trasę z Warszawy do Gdańska w ok. 2 godz. 4. min., trasę do Krakowa w 2 godz. 15 min, do Katowic w 2 godz. 10 min., do Wrocławia w 3 godz. 30 min. Z Gdyni do Krakowa pociągi te przejadą w 5 godz. 20 min, do Katowic w 5 godz. 15 min, a do Gliwic w ok. 6 godz.

Pendolino zacznie regularnie kursować od grudnia 201. roku. Nie wyklucza się jednak, że od czasu do czasu pociągi będą pojawiały się na torach już przed tym terminem.

Źródło: PAP / JG, WP.PL

-/jg/jg

Historia kolei. Od lokomotyw parowych do kolei magnetycznej!

d35dlpc

Podziel się opinią

Share

d35dlpc

d35dlpc
Więcej tematów