Te cieszące się sentymentem wielu pilotów i miłośników lotnictwa bojowe maszyny zakończą swoją służbę w roku 2016. W Polsce pojawiły się w połowie lat 80. ubiegłego wieku w liczbie 110 maszyn w wersji Su-22M4 i Su-22M3K. Ich potencjał modernizacyjny nie był jednak zbyt wielki. Podczas 28 lat służby nie przeszły żadnych znaczących modernizacji. Co dalej?
Projekty modernizacji mogłyby zostać wykonane przez Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 w Bydgoszczy, które unowocześniały podobne maszyny dla klientów zagranicznych. Jednak decyzja władz oraz ówczesnych sił powietrznych była jednoznaczna, sprowadzono samoloty z zachodu: C-295M, F-16. M-28.
Flota 11. Su-22 zmniejszyła się obecnie do 32 zdolnych jeszcze do służby samolotów. Za rok do służby zdolnych pozostanie jedynie 16 maszyn. W 2016 zostaną zupełnie wycofane z użycia.
Jednak w planach modernizacji sił zbrojnych na lata 2013-202. nie widnieją zapisy o zakupie nowych załogowych samolotów bojowych. Z nieoficjalnych planów wiadomo jedynie to, że baza w Świdwinie ma być zmodernizowana i już w 2017 roku ma tam powstać pojedyncza eskadra nowych samolotów wielozadaniowych. Nowych samolotów co prawda byłoby mniej, jednak dysponowałyby lepszymi parametrami. Bowiem Su-22 przenosi niewiele ponad połowę tego co może wziąć na pokład F-16, Eurofighter, czy Gripen, których kupno rozważają lotnicy. W dalekosiężnych planach jest też F-35, który w Polsce moglibyśmy zobaczyć za jakieś 10 lat jako następcę eskadr MiG-29.
Polecamy na stronach Samoloty.pl: Samoloty przeciwko U-Bootom
